深圳市科陆电子科技股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司CLENERGY STORAGE, INC（. 以下简称“科陆美国公司”）于近日与STELLA ENERGYSOLUTIONS, LLC（以下简称“该客户”）签订了《Purchase Order– DanKearneyBESS（电池储能系统采购订单）》，科陆美国公司将向该客户销售约480MWh的集装箱式电池储能系统和 200MW的PCS Skid（箱式储能中压变流器）。后续双方（含任意一方的关联公司）将根据项目推进情况签署FULL NOTICE TOPROCEED（正式开工通知）以明确和补充该采购订单的总金额、实际执行数量等履约内容和条款，最终实际执行数量可能存在

11月5日，温岭与纬景储能科技有限公司在上海共同签署合作协议，标志着纬景储能锌铁液流电池超G工厂项目将落户温岭。台州市委书记李跃旗，台州市委常委、温岭市委书记朱建军，台州市委常委、秘书长吴才平，纬景储能联合创始人、董事长葛群，首席智造官刘雷，董事姜宁 ...

1. 引言 本文探讨一个奇怪的MCU NRST 管脚异常复位现象。 2.复位问题及排查 这个问题是客户对开发的平台做EMS 浪涌测试的时候发生的， 平台上使用了一个STM32G474 RCT6 MCU 。在某个等级的EMS 测试中， 客户发现MCU有时候会异常复位而影响平台的稳定工作。 2.1. MCU 异常复位问题的通常解决思路 我们知道， 导致MCU异常复位的原因有很多， 比如外部复位电路被干扰， MCU 电源的异常跌落， 看门狗不能正常喂狗导致的复位等等。 STM32 MCU 的复位标志位寄存器可以帮助我们发现导致异常复位的线索。复位标志位的相关信息可以在STM32 MCU 的Reference Manual

STM32内部自带PVD功能，用于对MCU供电电压VDD进行监控。通过电源控制寄存器中的PLS［2:0］位可以用来设定监控电压的阀值，通过对外部电压进行比较来监控电源。当条件触发，需要系统进入特别保护状态，执行紧急关闭任务：对系统的一些数据保存起来，同时对外设进行相应的保护操作。 操作流程： 1）、系统启动后启动PVD，并开启相应的中断。 PWR_PVDLevelConfig（PWR_PVDLevel_2V8）; // 设定监控阀值 PWR_PVDCmd（ENABLE）; // 使能PVD EXTI_StructInit（&EXTI_InitStructure）; EXTI_InitStructure.EXTI_Line =

STEVAL语音接口可将基于云计算服务的Alexa体验带到烤箱、炉灶、温度计、百叶窗、吹风机等家电产品，减少传统按钮和旋钮的使用，而无需在电子硬件上大量投资。本方案采用集成了Alexa语音用户接口软件的STM32H7 MCU，可简化家电控制器的研发，而且软、硬件都可以轻松调整和修改。 图1. STEVAL语音接口样板 方案特点 ASTEVAL-VOICE-UI语音接口参考设计包括一个STM32H743高性能MCU、一个Wi-Fi模块，板子尺寸36mm x 65mm。与采用DSP、无闪存处理器等常用元器件的Alexa产品不同，本方案即使环境吵闹嘈杂，麦克风间隔很小，音频前端仍能提供出色的远场语音检测功能。 图2. STEVA

据 传感器 专家网获悉，近日，德国最大的商业与经济类报纸《商报》日前报道，作为全球汽车零部件龙头之一，博世已完全放弃开发 自动驾驶 激光雷达 。 博世放弃的主因在于技术的复杂性及漫长的开发时间。该公司一位发言人证实称，“考虑到技术的复杂性和上市时间，博世不久前决定，不再对激光雷达传感器的硬件开发投入任何额外资源。” 传感器专家网https://www.sensorexpert.com.cn专注于 传感器技术 领域，致力于对全球前沿市场动态、技术趋势与产品选型进行专业垂直的服务，是国内领先的传感器产品查询与媒体信息服务平台。基于传感器产品与技术，对广大电子制造从业者与传感器制造者提供精准的匹配与对接。 报道猜测，博世或是

在MCS一51单片机的控制系统中，它的四个并行8位输入输出端口P0一P3是我们经常使用的。在并行端口的编程学习中，“跑马灯”是单片机并行端口输出控制的典型实例。所谓跑马灯，是指将八个发光二极管分别连接到单片机的某一并行端口的八根线上，通过编程控制这八个发光二极管从低到高或从高到低依次点亮。 如图1所示，将8个发光二极管阴极接到MCS一51单片机P1端口的8根端口线上，阳极通过限流电阻接+5V电源。要让发光二极管点亮，则对应的端口线应该为低电平（‘’0’）；而要让其熄灭，对应的端I=I线应该为高电平（“1”）。由此，我们假定“跑马灯”由端I=1的低位向高位轮流点亮．可以得到如下状态： 图1 跑马灯电路图

在Linux下没有像keli那样好用的IDE来开发51单片机，开发环境只能自己搭建了。 第一步：安装交叉编译工具 a) 安装SDCC sudo apt-get install sdcc b)测试SDCC是否可用，这是个网上找的简单的流水灯代码 test.c， 用来测试 #include 8051.h #define uint unsigned int #define uchar unsigned char uchar tab = {0x01,0x02,0x04,0x08,0x10,0x20,0x40,0x80}; void Delay(uint xms) { uint i,j; for(i=xms;i 0;i--) for(j

申请技术丨集成式OBC和DC/DC充电机 申报领域丨动力总成电气化 产品描述： 本产品针对800V 高压混动汽车/纯电动汽车的充电和供电的需求，采用新型的电力电子变换技术，高度集成了11kW OBC 和3kW DC/DC变换器。满足客户对集成化、高功率密度和复合功能的需求。 11kW OBC 的输入可以适应单相和三相交流电网，并以最大11kW的功率向高压电池充电。而且在较宽的输入和输出电压范围，保持高效率工作。该OBC可以实现双向功率流动，既可以提供稳定的直流电源为高压电池充电，又可以将高压电池能量逆变成单相/三相交流功率，回馈给电网，或供给其他负载，实现V-G，V-L 和V-V 的功能。为客户在各种应用场景

NTC热敏电阻是一种热阻元件，其阻值会随温度升高而急剧下降。利用这一特性，它除了可以被设计为温度传感器以外，还被用作温度保护元件以防止电路过热。通过将NTC热敏电阻安装在靠近热源的位置上，可以准确检测热源温度。但由于基板尺寸和PCB布线等限制，有时也需要将其安装在远离热源的位置。 本期推文中，我们假设了一种LED和NTC热敏电阻安装位置不同而导致的测量温差的情况，并确认了基板厚度的影响，然后对其结果进行说明。 通过将NTC热敏电阻安装在靠近热源的位置，可实现精确的热源温度检测。但由于基板尺寸和PCB布线等限制，有时也需要将其安装在远离热源的位置。我们使用发热模拟软件，假设了将LED闪烁灯基板的LED作为热源来确认由于LED

锂电池的价格越来越经济实惠，能量密度越来越高，能够驱动混合动力汽车（HEV）和电动汽车（EV）行驶更远的距离。借助这些改进，汽车设计工程师现在可将注意力转向通过减小电池管理系统（BMS）的尺寸和重量来进一步提高效率。 有关电池管理系统的背景信息，请参阅“HEV/EV电池管理系统简介。” 传统的有线BMS架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组，制造工艺繁琐，需要经常维护，且维修难度高。 无线BMS技术的发展有望解决上述难题，该技术采用无线芯片组与电池监测器协同工作，可将电压和温度数据从每个电池单元传递到系统中的主微控制器。所需电缆和线束数量的固有减少降低了车辆重量并节省了成本。 如果您正在探索转换为无线BMS架构的可行

80C51在电源重置后（Power On Reset）所执行的第一个程序模块并不是使用者的主程序main（），而是一个隐藏在KEIL-C51标准链接库中称为startup.a51的程序模块。 startup.a51的主要工作是把包含idata、xdata、pdata在内的内存区块清除为0，并且初始化递归指针。接着startup.a51被执行的仍然是一个隐藏在KEIL-C51标准链接库中称为init.a51的程序模块。而init.a51的主要工作则是初始化具有非零初始值设定的变量。 在完成上述的初始化程序之后，80C51的控制权才会交给main（）开始执行使用者的程序。

Norma 高精度功率分析仪能够精确测量单相或三相电流和电压，并可计算功率和其它电参数。 对于任何波形、频率或相移，它都提供一流的精度。 它配备了 144 毫米（5.7 英寸）彩色显示屏，使它既能方便地在现场使用，也可放于桌面，在实验室和测试台上使用。 产品特性 ： ·1-3相，集成系统 ·直接输入量程0.3V-1000V，0.03A~10A/0.06A~20A ·带宽DC至10MHz ·采样速度1MHz/341KHz ·0.1/0.2%基本精度，校准周期２年 ·5.7‘彩色图形显示屏 ·不间断平均值 ·４MB存贮器（可扩展到128MB） 综合指标 ： ·NORMA 4000功率分析仪可准确测量电流和电压并计算有功、无功、视

相关统计显示，疲劳驾驶是长途行车引发交通事故的重要原因之一，尤其对货车和旅游等长途客车来说往往后果严重。我国《道路交通安全法实施条例》就明确规定，驾驶机动车超过4小时应停车休息不少于20分钟。 但事实上，疲劳驾驶仍屡见不鲜。同时由于分神、接打电话等行为造成的交通事故也偶有发生。智能汽车时代，安全是最高标准也是底线。因而车辆标配驾驶员监测系统（Driver Monitor System，DMS）逐渐成为硬需求。 DMS：从被动安全到主动安全 DMS的核心功能是监测驾驶员是否存在疲劳、分神及其他危险性行为。早期的DMS主要通过非生物特征技术来实现，即被动式DMS系统。例如，利用扭矩传感器检测驾驶员对方向盘的掌握度，从而判断

2022年11月2日，中国上海，Ambarella（下称“ 安霸 ”，纳斯达克股票代码：AMBA，专注于AI视觉芯片的半导体公司）的 CV3 AI域控制器 SoC 系列在2022年电子工业奖中被授予年度 汽车产品奖 ，并在年度半导体产品类别中获得高度赞扬。 电子行业奖由英国 @CIE 杂志主办，旨在表彰整个电子行业中最优秀的专业人士、产品、项目和公司。 在英国知名媒体（杂志/网站）“电子元器件（Components in Electronics）”每年一次的“电子行业奖（Electronics Industry Awards）”中， 安霸 （Ambarella）凭借 CV3 汽车 AI 域控制器 SoC 荣获“202

一、面板结构 示波器面板如图一，包括显示屏、垂直控制、水平控制、触发控制、菜单及控制按钮。 图一 tds1001b示波器面板图 1、显示屏 图二 显示屏及屏幕按钮 a 1—〉：ch1的扫描基线基准。 b 2—〉：ch2的扫描基线基准。 c 信息显示区，有些信息仅显示3秒。信息显示区提供以下几种信息： ⑴ 访问另一菜单的方法，例如：按下trig menu(触发菜单)按钮时： for trigger holdoff, go to horizontal menu(请用水平菜单调整触发释抑)。 ⑵ 建议可能要进行的下一步操作，例如按下measure(测量)按钮时： 按显示屏按钮选择测量内容。 ⑶ 有关示波器执行操作的信息，例如按下

在编制PLC程序时，不管是新手还是老手，都会犯下面的这种低级错误。因为这种错误是非语法上的，所以用编程软件也不能检查出错误之处。此错误一旦发生，自己有时还很难发现，直至上机调试运行时，所控设备不能运行或运行到某个位置停止不前，才察觉出来有问题，再对PLC程序逐条逐句查找分析，或采取对程序逐条逐句执行，费时费工。 那么究竟是什么问题易使我们犯下这种低级错误呢? 继电器电气控制的固有思维，在编制程序时，某个或几个输入点采用物理常闭触点(如停止开关、行程限位开关)，在程序中，仍延续继电器电气控制方式编制，即仍采用常闭接点作为导通条件使用。 下面用一个简单的启停与自锁电路示例来说明： 根据上图编制的不能运行的错误PLC程序如下

近期四川地区，尤其是成都的电动车车主一定难受了一波，这次四川地区的局部限电可以说狠狠的打击了电动车车主的自信心。在成都车展的那几天，只要看到关于限电的报道，就能看到一长串电动车等待充电的视频，视频中还夹杂着燃油车主的幸灾乐祸。 电动车发展到今天，如果用木桶效应来看，和传统燃油车对比，有且只有一个短板，就是续航问题，续航问题说白了就是 电池 问题，电池的能量密度远远不如汽油，汽油能量密度大约是12~17MJ/kg，锂离子电池是0.46~0.72MJ/kg，而汽油机的效率通常在30%~70%，所以100kg的锂电池充满电的带电量大约只相当于3kg汽油的发电量，虽然这么说不严谨，但是也基本可以表达二者之间质的区别。 麒麟电池是什