异步通知： 阻塞与非阻塞访问、poll()函数提供了较好地解决设备访问的机制（应用程序主动访问） 异步通知：一旦设备就绪，则主动通知应用程序，这样应用程序根本就不需要查询设备状态，这一点非常类似于硬件上“中断”的概念，比较准确的称谓是“信号驱动的异步 I/O” 阻塞 I/O 意味着一直等待设备可访问后再访问，非阻塞 I/O 中使用 poll()意味着查询设备是否可访问，而异步通知则意味着设备通知自身可访问，实现了异步 I/O。由此可见，这几种方式 I/O可以互为补充。 阻塞、非阻塞 I/O、异步通知本身没有优劣，应该根据不同的应用场景合理选择。 linux异步通知编程： 1.信号的接受： 在用户程序中，为了捕获信号，可以使

1.1 GPIO流水灯硬件电路分析 发光二极管是属于二极管的一种，具有二级管单向导电特性，即只有在正向电压（二极管的正极接正，负极接负）下才能导通发光。PB0引脚接发光二极管(LED1)的正极,所以PB0引脚输出高电平LED1亮，PB0引脚输出低电平LED1熄灭,，LED2，LED3同理。 图1 LED电路图 在上一章，我们知道STM32的引脚有8中模式，我们要点亮LED，显然是输出模式，那么则要将PB0、PG6、PG7设置为普通输出模式，那么是是开漏输出，还是推挽输出呢？或者都可以。为了使得LED点亮，我们只需要将PB0、PG6、PG7输出为高电平，斌企鹅需要输出电流，则需要将其设置为推挽输出，因为如果是开漏输出，则不会有电

1月6日消息，据报道，三星DS部门存储业务部最近完成了HBM4内存的逻辑芯片设计。Foundry业务部方面也已经根据该设计，采用4nm试产。 HBM，即高带宽存储器，凭借其卓越的性能，在高性能计算（HPC）、人工智能（AI）以及图形处理（GPU）等前沿领域发挥着举足轻重的作用。 据知情人士透露，运行时发热一直是制约HBM发展的主要障碍，而在整个堆栈结构中，逻辑芯片更是发热的“重灾区”。因此，采用先进的制程技术对于提升HBM4的能效与性能表现至关重要。 在制造方面，三星不仅利用自家4nm技术制造逻辑芯片，还引入了10nm制程来生产DRAM，以打造更为出色的HBM4产品。 从行业数据来看，HBM4标准支持高达2048位的接口和6.4G

处理PLC兼容性问题是一个复杂但重要的任务，以下是一些建议性的步骤和方法： （1）标准化接口与协议：首先，选择常见的、标准化的接口（如RS-232、RS-485、Ethernet等）和协议（如Modbus、Profibus、OPC等）。使用这些标准化的接口和协议可以大大增加PLC与其他设备和系统的兼容性。 （2）确保软件版本一致：当使用多个PLC设备或进行系统集成时，务必确保所使用的PLC软件版本一致。不同版本的软件可能存在差异，导致兼容性问题。定期更新软件并确保所有设备使用相同的软件版本，以减少兼容性风险。 （3）遵循开放性标准：选择支持开放性标准的PLC设备和系统。开放性标准指的是公开的、可互操作的技术规范和接口，这些标准可以

欧姆龙（Omron）是一家知名的自动化控制设备制造商，其产品涵盖了多种类型的可编程逻辑控制器（PLC）。PLC是一种广泛应用于工业自动化领域的电子设备，用于实现各种控制逻辑和数据处理。在讨论欧姆龙PLC的输出类型时，我们需要了解NPN和PNP输出的区别。 首先，我们需要了解NPN和PNP的概念。NPN和PNP是两种不同的晶体管类型，它们在电路中起到开关的作用。NPN晶体管在基极（B）接收到正电压时导通，而PNP晶体管在基极接收到负电压时导通。这两种晶体管在电路设计中有着广泛的应用，尤其是在PLC的输出模块中。 欧姆龙PLC的输出类型取决于其具体的型号和配置。以下是对欧姆龙PLC输出类型的详细分析： NPN输出：NPN输出

目前全球新能源市场蓬勃发展，一系列新能源汽车随着市场推动，如今也进入了高速发展阶段，国内市场也是如此。其中，插混动力系统PHEV在市场中大放异彩，也是整体新能源销量占比较高的细分领域之一，不过在插混动力车型中，每家车企对于插混技术的分类不尽相同，这里面也包括增程动力系统REEV车型，此次我们就来简单聊聊不同分类的插混动力技术。 市场上主流插混动力系统技术分类主要包括：串并混联结构更偏全能的高功率发动机+P1共轴+P4独立电机、经济型低功率发动机+P1共轴+P3共轴电机；并联结构的改装型中功率发动机+P2共轴电机以及串联形式REEV增程动力系统以增程器（发动机）+2个P4独立电机组成。 串并混联混合动力系统是目前

在推出第一款入耳式硅基耳塞一年后，xMEMS 推出了其最新版本微型扬声器的原型，这一次，它用作露天扬声器，这是一项更具挑战性的任务。 这家总部位于硅谷的初创公司之前的微型扬声器将微机电系统 （MEMS） 引入无线耳塞，并拥有出色的音质。通过调制超声波信号，扬声器在轻巧紧凑的设备中产生高保真声音。名为 Sycamore 的新型硅压电芯片产生的声音清晰度更像智能手机扬声器的声音——不错，但与入耳式替代品的音质相去甚远。与智能手机扬声器一样，Sycamore 适用于由身体附近或身体上的设备产生的露天音频。特别是，该扬声器可用于各种可穿戴设备，如智能手表、XR 眼镜或开放式耳塞，这些设备夹在耳朵上而不是依偎在耳朵里。 对于这些应用

eCos系统中嵌入式软件包的层次结构的最底层是硬件抽象层（Hardware Abstraction Layer），简称为HAL，它负责对目标系统硬件平台进行操作和控制，包括对中断和例外的处理，为上层软件提供硬件操作接口。只需提供新硬件的抽象层，就可以将整个eCos系统包括基于eCos的应用移植到新的硬件平台上。 构建eCos系统首先要搭建自己的硬件抽象层，然后创建驱动程序，之后才可以进行应用程序的编写。 硬件抽象层分为三个不同的子模块：体系结构抽象层（Architecture HAL）、变体抽象层（Variant HAL）和平台抽象层（Platform HAL）。 体系结构抽象层：eCos所支持的不同处理器系列具有不

10月7日，定位技术专家TomTom（TOM2）宣布与大众集团旗下CARIAD共同开发出下一代导航解决方案，且首批采用该方案的大众汽车即将上路。从奥迪的高端电动汽车（EV）开始，新的导航解决方案会与车辆平台紧密集成，从而在信息娱乐和先进驾驶辅助系统之间实现无缝操作。 图片来源：TomTom 大众汽车集团旗下软件公司CARIAD开发出导航UI/UX和地图可视化，为大众汽车集团品牌的客户创造了独特的体验。利用TomTom的云原生导航软件，驾驶员可以获取车道级路线规划和实时、车道相关的交通信息，从而获得优化的指引和准确的预计到达时间。当没有数据连接时，该解决方案会切换到其车载软件，确保持续可用性。 新车型搭载电动汽车路线和

该系列教程会根据uboot的编译过程进程分析，如何编译，那么将会如何分析这些流程 此处我还没有增加6410的支持，先看6400 的过程，因为还没有到增加的地方，分析完整个流程之后，会写如何移植uboot到s3c6410的。知道了工作的流程，再去移植会事半功倍的。 拿到uboot首先会修改编译的目标： make smdk6400_config 对执行如下的目标 ####################################################### ## ARM1176 Systems #######################################################

三菱PLC（Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器）是一种广泛应用于工业自动化领域的设备，它通过编程实现对机器或生产过程的控制。在许多应用中，时间控制是一个重要的功能，而定时器是实现时间控制的关键组件。本文将详细介绍如何使用三菱PLC编程实现读出时间定时器。 1. 定时器的基本概念 定时器是一种用于测量时间间隔的设备，它可以在PLC程序中实现延时、计时等功能。在三菱PLC中，定时器通常分为两类：T（基本定时器）和D（数据块定时器）。 1.1 基本定时器（T） 基本定时器是最简单的定时器类型，它使用一个16位的计数器来实现定时功能。基本定时器的主要特点如下： 定时范围：0.1ms到32

宁德时代第二代钠离子电池的目标是能量密度突破200Wh/kg，预计于2025年面世，2027年大规模生产。据介绍，宁德时代还将提升目前钠离子电池在低温环境下的电池性能和安全性，并进一步拓宽钠电池在新能源汽车和储能领域的应用场景。宁德时代董事长曾毓群近期预判，“钠电池有望在部分应用上替代2-3成磷酸铁锂电池的应用。” 虽然目前钠离子电池的成本仍然较高，但电池企业认为，随着生产规模的扩大，其成本已经开始下降，预计2025年其成本会有质的变化。比亚迪今年4月表示，“比亚迪钠离子电池的开发已进入到围绕(降低)成本的第二阶段，其BOM成本预计在2025年可以和磷酸铁锂电池持平，远期将做到磷酸铁锂电池的70%以下。” 　　 全球两大

在当今汽车产业中，软件定义汽车（SDV）与人工智能（AI）的深度融合正引领着车载技术的飞速发展。众多汽车制造商已明确战略蓝图，致力于在全新架构上构建下一代车辆，旨在简化硬件与软件复杂度，实现车辆全生命周期的系统升级，不断推出创新功能。预计至2020年代中期，这一趋势将达到高潮，中央操作系统将成为新车的标配，这些系统依托AI与先进的系统级芯片（SoC）平台，开启智能化新篇章。 AI在数字座舱的革新作用 AI在数字座舱的广泛应用，核心在于提升用户体验。特别是大型语言模型（LLMs）的引入，使得车辆能够处理复杂对话，提供更为人性化的交互体验。用户可轻松通过语音指令获取信息、控制车辆功能及享受娱乐服务。AI通过学习用户习惯与偏好，实现

申请技术丨数字交互投影系统 申报领域丨智能座舱 独特优势： 该投影模块由8个微透镜阵列（MLA）组成（左右各4个），通过RGB三色光源组合出不同的图案传送到微透镜，微透镜将所接收到图案投射到仪表板上。该投影模组结构紧凑，可以安装在仪表板中控屏HMI后侧，是全球首个集成在内饰表面的投影模组，荣获2024 CES创新奖。 应用场景： 彼欧的数字交互投影系统可根据驾驶员心情选择，用颜色和图案照亮整个仪表板。例如，在运动模式下可选择充满活力的红色赛道投影，同时支持声效和3D光影的融合，通过灯光、动画投影打造出独具品牌调性的沉浸式座舱体验。 未来前景： 汽车内饰的数字交互投影系统可以

【前言】 在汽车设计领域有一个新的缩写，就是C-V2X。被谈及时，这被称为车辆到X，有时也被称为车辆到万物。前面的 C 代表蜂窝网络。 这些缩写代表最新的基于车辆应用利用蜂窝通讯网络的电子产品。特别是，正在推出的5G网络允许车辆与其他道路使用者进行通信--名称中的 X 或 万物 。 最新的车辆正在使用一系列的车内传感器来监测其自身的状态，并建立周围环境的影像。 这些信息是由许多不同的技术收集的，其中一些我们之前已经看过了，包括最新的视觉系统。然后，车辆利用这些信息来帮助导航和避免潜在的危险。 【让旅行更安全】 车载计算系统将接收和处理这些信息，使旅行更加安全。 其中，C-V2X及时的关键，车辆与其他道路使用者分享所收集的信息--

8月27日，由中国高科技门户OFweek维科网主办，OFweek维科网·智能制造、OFweek维科网· 工控 、OFweek维科网· 机器人 承办的“ 全数会 2024（第五届）中国智能制造 数字化转型 大会暨 智能制造与机器人展 览会”在深圳福田会展中心盛大开幕。 本次大会以“科技创新，赋能数字未来”为主题，会议议程丰富紧凑、形式多样，设置主论坛与多场行业分论坛，涵盖圆桌讨论、CEO晚餐会、颁奖典礼、蓝皮书发布等环节。大会邀请行业专家、名企代表分享最前沿的智能制造与 数字化 转型理念、技术、产品、解决方案和应用实践。大家畅所欲言，碰撞智造思维，带来一场精彩纷呈的知识盛宴！ 主论坛： 工业自动化 与数字化技术前沿 8月27日

近年来，汽车娱乐系统发展快速，从市场需求来看，用户对多媒体娱乐的要求逐步提升，同时汽车电子软、硬件技术的发展，也使汽车娱乐系统的各种应用实现成为可能。相较于以往，汽车娱乐系统已不仅局限在汽车音响这类基本功能，还融入了更多视讯应用功能、形态也更增强，逐渐成为此一领域的热门趋势。此外，随着各种数据储存和网络传输技术的提升，则是提供了音讯、视讯储存和通信一个演进发展之平台，益发促进了汽车娱乐系统各种应用多元而丰富的发展。 PX2 是 Rockchip 推出的高性能处理器，采用双核 Cortex-A9 ，频率高达 1.4GHz。包含四核Mali-400MP4 GPU，频率高达 400MHz，支持高性能 H.264 视频解码。 世平

以下知识点是根据韦老大的教程所做的笔记，板子是S3C2410。 About NorFlash and NandFlash NOR NAND 接口 RAM-like，引脚多 引脚少，复用 容量 小，1M,2M,32M 大，128M,256M,1G 读 简单 复杂 写 发出特定指令，复杂 复杂 价格 贵 便宜 质量 几乎没有坏块 可能有坏块，发生位反转 1.读数据 md.b 0 2.读ID NOR手册上 往地址555H写入AAH 往地址2AAH写入55H 解锁完成 往地址555H写入90H 读0地址得到厂家ID: C2H 读1地址得到设备ID：22DAH 或 2

8月11日消息，日前，极越CEO夏一平在直播探访宁德时代灯塔工厂时候透露，即将上市的极越07充电速度或将达到业内新高，最快10分钟充电600km，1秒能充1公里。 夏一平还表示，极越07搭载宁德时代麒麟电池，缺陷率只有十亿分之一，电池里面除了有水冷板，还有特殊流道设计，当单颗电芯发生热失控的时候，不会蔓延、传导给别的电芯。 他们现场实测，电池的隔板使用的是航空材料，能承受住1000℃的高温喷火枪炙烤，即便隔热板的背面已经被烧至发红，但手依然可以触摸，没有高温传导。 在超高温条件下的充电测试中，13分钟即可将车辆充电至80%，充电速度非常快。 据悉，极越07是极越旗下全新C级纯电轿车，外观采用了“AI美学”设计理念，