一、STM32系列芯片概述 系列芯片是由意法半导体(STMicroelectronics) 开发的32位ARM Cortex-M内核的微控制器系列。STM32系列芯片集成了处理器核、存储器、模拟和数字外设，并且具有丰富的通信接口和丰富的开发工具支持。该系列芯片广泛用于工业控制、汽车电子、智能家居、消费类电子产品等领域。 二、STM32系列芯片的特点 高性能：STM32系列芯片采用ARM Cortex-M内核，具有较高的运算性能和响应速度，适合处理复杂的实时控制任务。 丰富的外设接口：STM32芯片具有丰富的模拟和数字外设接口，包括通用IO口、定时器、串行通信接口、模拟数字转换器等，可满足各种应用场景下的需求。 低功耗设计：STM3

根据SEMI旗下的Silicon Manufacturers Group (SMG)发布的最新硅晶圆季度分析报告，2024年第三季度，全球硅晶圆出货量环比增长5.9%，达到3214百万平方英寸（MSI），比去年同期的3010百万平方英寸增长6.8%。 SEMI SMG主席、GlobalWafers副总裁李崇伟表示：“第三季度硅晶圆出货量延续了今年第二季度开始的上升趋势。整个供应链的库存水平有所下降，但总体上仍然很高，对用于人工智能的先进晶圆的需求仍然强劲。然而，汽车和工业用途的硅晶圆需求仍然疲软，而手机和其他消费品对硅的需求有一些改善。因此，2025年可能会继续呈上升趋势，但总出货量预计尚未恢复到2022年的峰值水平。”

温度传感器是一种测量温度的传感器，广泛应用于工业、科研、医疗等领域。根据接线方式的不同，温度传感器可以分为三线制和两线制两种。下面本文将详细介绍这两种温度传感器的区别。 接线方式的区别 三线制温度传感器通常有三个引脚，分别为电源正极、信号输出和电源负极。而两线制温度传感器只有两个引脚，分别为电源和信号输出。这种接线方式的区别是两种传感器最明显的区别。 测量原理的区别 三线制温度传感器通常采用热电偶或热电阻作为测量元件，通过测量元件的电阻或电压变化来测量温度。而两线制温度传感器通常采用半导体材料作为测量元件，通过测量元件的电阻变化来测量温度。 精度和稳定性的区别 由于三线制温度传感器采用热电偶或热电阻作为测量元件，其

上路差临门一脚 马斯克刚发布的Robovan，文远知行已经造出来了。 10月15日，自动驾驶企业文远知行WeRide发布了旗下新一代量产Robotaxi——GXR。 按说是一次重大的产品发布，但文远知行没有像特斯拉那样吊足用户胃口，发布过程非常低调，而且这款车不仅是量产车，距离正式运营也只差临门一脚。 文远知行表示，目前这个车型正在获取运营驾照，一旦完成正式开启公开运营后，乘客可使用“WeRide Go”的APP，选择运营区域即可搭乘。 不久前，萝卜快跑在国内刮起一阵风，特斯拉的Robotaxi也迎来首次亮相，随着GXR的到来，Robotaxi赛道又要开始火起来了。 01 无B柱设计方

通过上期学习，大家已经熟悉了无刷电机的基本驱动原理以及无刷电机运行状态的各种细节，在今天的芝识课堂中跟无刷电机来一次更近距离的接触吧！我们将解构无刷电机，满足大家的好奇！ 图1展示了一个典型的无刷电机基本系统，在这个系统中包含了四个功能单元，分别是微控制器（MCU）单元、逆变器电路、电机和位置检测，这四个单元诠释了一个基本无刷电机系统的主要结构和工作状态流程（参考箭头方向）。 图1 无刷电机基本系统结构图 在图1的无刷电机工作流程中，首先是从MCU输出PWM信号作为驱动电机的电压控制逻辑到逆变器，经由逆变器芯片以特定的频率和电压驱动无刷电机（驱动电路是包括逆变器电路在内的所有外围电路的统称）。驱动电路输出的信号传递到电机后

　　10月12日，浙江杭州余杭区经信局发布关于开展2024年第三批杭州市绿色能源领域储能行业成长性奖励申报工作的通知。 　　文件显示，2023年生产钠离子电池、液流电池、固态锂离子电池、熔盐储能装备，氢燃料电池系统及关键零部件（氢燃料电池关键零部件为燃料电池电堆、双极板、空压机和氢气循环泵等）的企业，其相关业务年销售收入达3000万元后，年销售收入比2022年每增加1000万元给予50万元奖励，每家企业每年累计奖励不超过1000万元。 　　以下为原文 关于开展2024年第三批杭州市绿色能源领域储能行业成长性奖励申报工作的通知 各相关企业： 　　根据《杭州市人民政府办公厅关于加快推进绿色

9月28日，伊宁县举行30万千瓦/120万千瓦时独立储能项目开工仪式，补齐新能源开发建设中重要的一环。县委副书记、代县长阿不都克力木·艾力参加开工仪式。县人大常委会党组书记、宣传部部长贾弘伟主持仪式，县委常委、常务副县长刘开封致辞。仪式上，县委副书 ...

摘要：针对纯电动汽车热泵空调系统在冬季低温潮湿环境下制热能力不足、换热器出现结霜现象等问题，提出了一种新型热泵空调制热系统。该系统将电机余热回收用于提升热泵空调的制热性能，抑制换热器结霜现象的发生，同时使用PTC加热器耦合制热，使得空调系统可以在更低的环境温度下正常工作。首先运用AMESim软件搭建电机散热循环系统仿真模型对电机余热的利用价值进行分析，得到电机余热在电机频繁以中高转速运行的工况下具有较大回收价值；然后针对带有电机余热回收的新型热泵空调系统，利用AMEsim软件建立了压缩机、换热器、膨胀阀、气液分离器等热泵空调制热模型，与电机散热循环系统以及PTC加热器耦合，对热泵空调系统的低温制热性能和抑制结霜性能进行分析。研究结

据悉，新华乌什50万千瓦/200万千瓦时构网型储能项目位于新疆维吾尔自治区阿克苏市乌什县阿合雅光伏产业园区内，占地约456.84亩。项目总装机容量为50万千瓦/200万千瓦时，分别为25万千瓦/100万千瓦时磷酸铁锂电池储能、25万千瓦/100万千瓦时全钒液流电池储能，储能时 ...

采埃孚是一家全球性技术公司，也是我们熟知的很多汽车品牌的供应商。除变速箱以外，采埃孚的车辆运动控制、集成式安全系统、自主驾驶以及电驱动四大技术领域也具有极强的实力。 在前不久的采埃孚全球技术日期间，采埃孚展示了最新的技术成果，这些新技术将更多致力于解决电动出行方案。 全新“线控转向”系统 线控转向是一种完全通过电子信号将驾驶员指令传送至转向系统的技术，这项技术的优势在于更有利于实现自动驾驶或优化驾驶辅助系统。放眼未来，线控技术有望在车辆纵向、横向和垂直运动控制等方面发挥愈加重要的作用。 丰田在BZ4X上与异形方向盘一同使用的就是线控转向技术，与传统液压助力、电子助力不同的是，线控转向取消了中间齿轮轴和齿条的传动部分

　　A/D转换，又称为模/数转换，是将模拟量信号转换为计算机能够处理的数字信号。S3C2440集成了8通道10位CMOS A/D转换器，最大转换率为2.5MHz A/D转换器时钟下的500KSPS。A/D转换器支持片上采样-保持功能和掉电模式的操作。 　　有如下特性： 　　分辨率：10位 　　差分线性误差：±1.0LSB 　　积分线性误差：±2.0LSB 　　最大转换率：500KSPS 　　功耗低 　　供电电压：3.3V 　　模拟输入范围：0~3.3V 　　片上采样-保持功能 　　普通转换模式 　　分离的X/Y方向转换模式 　　自动（顺序）X/Y方向转换模式 　　等待中断模式 　　对于s3c2440来说，实现A/D转换比较简单

前提 在学习FTP客户端之前需要学会socket，FTP客户端与服务器之间的通讯就是使用socket的过程。 思路： 整个过程需要两个socket，一个用于与服务器端之间的操作，比如输入账号密码、读取文件大小或者删除文件之类的操作，另外一个socket用于接收文件内容、一个流；具体流程看下面的流程图。 流程图： FTP命令： 命令 描述 ABOR 中断数据连接程序 ACCT 系统特权帐号 ALLO 为服务器上的文件存储器分配字节 APPE 添加文件到服务器同名文件 CDUP 改变服务器上的父目录 CWD 改变服务器上的工作目录 DELE 删除服务器上的指定文件 HELP 返回指定命令信息 L

unix/linux 对 大小写敏感: .s 操作 :汇编 .S 操作 : cpp + 汇编 eg: /* start.s */ #define rTEXT 0x12345678 LDR R0,=rTEXT .... # arm-linux-gcc -g -c -nostdlib start.s -o start.o # nm -u start.o rTEXT # arm-linux-objdump -S -t start.o start.l # cat start.i | grep ''R0 LDR R0,【PC,#0】 经典错误： arm-linux-gcc 将.s 文件误认为cpp处理后

可持续发展也是电动车充电设施需要考虑的一个关键因素。充电设施的发展需要考虑可持续发展的因素，如可再生能源的利用、充电设施的节能减排等。推广使用可再生能源充电设施，可以减少对传统能源的依赖，降低充电设施的环境影响。充电桩行业发展面临的机遇包括： 1. 政策支持：随着全球对环境问题的关注增加，许多国家和地区纷纷出台支持电动车充电桩建设和发展的政策措施。这些政策包括购车补贴、充电桩建设补贴、减免充电费用等，为充电桩行业提供了良好的发展环境和机遇。 2. 市场需求增长：随着电动车市场的快速增长，对充电桩的需求也在迅速增加。越来越多的消费者选择购买电动车，需要便捷和可靠的充电设施来满足他们的充电需求。这为充电桩行业带来了巨大的市场机遇。 3

1 、配置内核支持UDA1341 （1）内核 解压内核并打上补丁 配置内核 platform 需要设置哪些配置项，先看一下platform，需要把S3c24xx-i2s.c文件配置上去，dma.c也要配置上去。这些文件对应哪一个配置项，可以通过打开内核目录中以上两个文件所在目录下的Makefile。 配置编译项CONFIG_SND_S3C24XX_I2S // s3c24xx-i2s.c 搜索S3c24xx-i2s可知最终会编译进文件snd-soc-s3c24cc-i2s-objs这个文件里。 而文件snd-soc-s3c24cc-i2s-objs对应的配置项是CONFIG_SND_S3C24XX_

摘要：本文设计了一款基于Hi3559的8K智能摄像机。主控采用海思Hi3559AV100，传感器采用豪威 OV48C40。通过HDMI2.1线连接8K智能摄像机和8K超高清电视，给用户带来极致视觉体验。 基金项目：深圳市科技创新委员会资助项目，项目编号：JSGG20191129143214333 随着科技的进步和人们对生活品质的追求，8K 超高清电视正成为研究的热点，本文 8K 智能摄像头搭配 8K 电视形成了家庭 8K 图像采集和图像显示的端到端解决方案，满足了人们对图像采集和显示的极致追求。 1 硬件系统方案 8K 摄像机主控采用海思 Hi3559AV100，传感器采用豪威 OV48C40，DC-DC 采用 MP149

引言 目前中大功率拉杆音箱主要采用12V铅酸电池为供电电源，在电源直供的时候，一般的功放芯片输出功率在20W左右（喇叭为4欧、THD10%）。超过50W的功率现阶段市场上主要采用升压芯片+TPA3116的组合解决方案。 随着竞争的加剧，音响厂家对于成本的控制、国产替代的需求越来越迫切。深圳市永阜康科技有限公司推出基于IU8689+IU5706、单声道100W/立体声2x 60W同步升压+功放IC大功率拉杆音箱应用组合方案，升压效率高达96%。在提供更大功率输出的前提下，整套方案组合极具性价比。 IU8689+IU5706功率输出典型指标 单声道：108W/28V/4欧/THD10% 立体声：2*75W/24V/4欧/

在做运动控制相关技术支持时，发现相当多的用户伺服驱动器的参数都是默认值，FB284功能块的位移、速度、加速度，以及速度加速度的倍率值等参数的设置都很随意

一、引言 在现代汽车技术中，智能功率开关已成为提升汽车电子系统性能和可靠性的关键组件。作为汽车电子领域的重要创新，意法半导体(ST)的VIPower M0TM技术以其卓越的性能和可靠性，为车用智能功率开关的设计和实现提供了新的解决方案。本文将详细探讨如何通过VIPower M0TM技术实现车用智能功率开关，并分析其在汽车领域的应用优势。 二、VIPower M0TM技术概述 VIPower M0TM技术是意法半导体(ST)独家专有的一种纵向智能功率器件技术。该技术通过集成高性能的晶体管和控制诊断集成电路，实现了在紧凑封装内的大电流处理能力。与传统的分立器件相比，VIPower M0TM技术不仅具有更高的功率密度和可靠性，还能够有效

申请技术丨高精度定位解决方案 申报领域丨智能驾驶 独特优势： 第一，导远拥有从芯片、模组、总成到解决方案全产业链的研发和制造能力，能够为客户提供高性价比、高性能、高安全的产品； 第二，导远可独立在国内完成MEMS芯片设计、流片、生产、封装到测试的全流程，保证产业链的安全可控。 第三，导远拥有近百万级量产交付经验，产品的可靠性、稳定性经历了丰富的实践检验，积累了巨量的产品know how。 第四，导远拥有定位感知领域全国首条数字化产线，通过智慧化生产实现降本增效和量产交付能力的大幅提升，目前年产能已超过数百万套。 第五，导远是率先将高精度组合定位技术运用于智能汽车的企业。2016年公司便专注于为智能汽车打造相关产品，并于