佐思汽研发布《2024-2025年 智能汽车 舱驾（舱行泊）一体 产业研究 报告》，报告中对行泊一体、舱泊一体、舱驾（舱行泊）一体优劣势、实现方式、商业模式、 芯片 应用、市场应用与分布、主机厂规划布局、竞争格局、供应商研究等进行了梳理总结，并对舱驾（舱行泊）一体市场规模进行了分析预测。 01、行泊一体域控搭载量同比增长61.9%，整体渗透率已突破10% 在当前 EE架构 集中化、主机厂降本需求的大趋势下，行泊一体域控、舱泊一体域控、舱驾（舱行泊）一体域控相继应运而生。行泊一体相比舱泊一体、舱驾一体落地应用较早，发展也相对成熟。行泊一体在2021年开始落地应用，2022年进入量产元年。2024年前三季度搭载行泊一体域控车型

混响室作为一种电波暗室测试方法的替代方案，已经被IEC/TC77B 与CISPR/A纳入到EMC的基础标准中，成为IEC 61000-4-21。采用混响室进行测试的应用也越来越多，已经被很多标准所采纳，比如： IEC 61000-4-21 RTCA DO-160 MIL461的替代测试方法（200 MHz~40 GHz） 汽车电子领域：ISO 11452-11, SAEJ1113/ 27, GMW 3100gs, GM9114p, es-xw7t-1a278-ac（ 400MHz）等 EMC相关的产品类测试标准是基于IEC 61000-4-21基础标准而制定的。混响室的出现，既可以用于EMC领域的相关测试，也可以用于非EMC领域的

智能汽车的发展每年正以超过20%的速度快速增长，成为汽车产业的重要组成部分，智能网联汽车领域的发展已然成为了汽车产业的下半场。 预计到2024年底，全球智能汽车市场规模将突破1.5万亿美元，而中国市场作为最大的汽车市场，2024年市场份额占比有望超过三分之一，甚至更高，在智能网联汽车领域的发展也将保持着领先的地位。 作为汽车行业的新形态，智能网联网汽车在我国已形成涵盖从基础芯片、传感器、计算平台到底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系，在人机交互、线控转向等技术上取得突破，在车载激光雷达、人工智能芯片算力等技术上超越国际先进水平，实现车与车、车与路、车与人以及车与云端之间的全面互联。 01 先进通信测试技术

一般来说，光伏系统所产生的电力会优先供负载使用，当光伏发电量大于负载用电量时，就会有反方向的电力流入电网，即“逆向电流”。电网对光伏发电上网有严格规定，未经许可的逆功率上网将面临相关处罚。同时，对于无需上网的光伏项目，防逆流保护是实现绿色能源自给自足的关键。 那么什么是防逆流呢？其工作原理和解决方案又是怎样的呢？ 01.什么是防逆流？ 在光伏系统中，光伏组件输出直流电通过逆变器，转换为交流电供负载使用；当光伏系统的发电功率大于负载功率时，由于负载无法全部消纳光伏发出的电，多余的电力就会反方向流入电网，产生“逆流”。而具备防逆流功能的光伏系统，可以在发电功率大于负载功率时，及时降低逆变器输出功率，以降低系统整体发电功率，确保

原理图如图所示： 查询用户手册得到： 程序例子：（完整代码见“代码下载链接”） 1、轮询的方式查询按键事件 /*main.c*/ 核心代码如下： while(1) { dat = GPH2DAT; if(dat & (1 0)) // KEY1被按下，则LED1亮，否则LED1灭 GPJ2DAT |= 1 0; // OFF else GPJ2DAT &= ~(1 0); // ON if(dat & (1 1)) // KEY2被按下，则LED2亮，否则LED2灭 GPJ2DAT |= 1 1; else GPJ2DAT &= ~(1 1); if(dat & (1 2)) // KEY3被按下，则LED3亮

11月12日，运动控制和节能系统电源和传感解决方案供应商Allegro MicroSystems宣布推出新型电感式位置传感器和一系列微功率磁性开关和锁存器。这些先进的传感产品可降低系统成本、延长电池寿命，并在各种汽车、工业和消费应用中提供可靠的性能。 图片来源：Allegro MicroSystems 新型微功率磁性开关和锁存器APS11753和APS12753重新定义了位置感应，具有更高的灵敏度选项，可增强气隙容差，并且功耗极低，比现有微功率产品少50%。这使它们非常适合医疗、消费和工业市场中具有挑战性的电池供电应用。 Allegro MicroSystems全球营销与应用高级总监Ram Sathappan表示：“

1. 前言 本应用笔记旨在帮助您快速将基于 GD32F10x 2.0 版本及以上固件库开发的应用程序从GD32F10x 系列微控制器移植到 GD32E103 系列微控制器。GD32E103 和 GD32F10x 系列相比，考虑软硬件兼容性，从 Flash 和 SRAM 容量，包括外设模块的增强性能上来看，E103 最接近 F105。 开始前您需要安装 GD32E103 关于 KEIL 或 IAR 的插件，在工程选项的器件条目中选择GD32E103 对应型号，添加 GD32E103 的 Flash 下载算法。 为了更好的利用本应用笔记中的信息，您需要对 GD32 系列微控制器有比较深刻的了解。您可在 GD32MCU 资料网站 下

　　近日，中国电机工程学会通报2024年度电力科学技术奖奖励名单，三峡集团科研院多能互补中心副主任谭尧升荣获中国电机工程学会电力优秀科技工作者奖、综合能源中心专业师吴卓彦荣获电力优秀青年科技人才奖。 　　电力科学技术奖是国家科技奖励工作改革后首批批准的26个社会力量设奖奖项之一，目前已经成为中国电力领域具有影响力和权威性的奖项。此次获奖，标志着科研院青年科研工作者在电力领域的卓越贡献得到了行业层面的高度认可。 综合能源中心专业师 吴卓彦 　　吴卓彦同志主要从事电化学储能研究工作，该同志围绕前瞻性研究需求，深挖储能行业信息与动向，在储能选型方案、储能系统控制与通信接入方案、项目

自耦降压启动控制柜是一种常用的电动机启动设备，它通过自耦变压器来降低电动机的启动电压，从而减小启动电流，保护电动机和电网。本文将详细介绍自耦降压启动控制柜的接线方法，包括主电路、控制电路和保护电路的接线。 主电路接线 自耦降压启动控制柜的主电路主要包括自耦变压器、接触器、电动机等元件。接线步骤如下： 1.1 确定电动机的额定电压和功率，选择合适的自耦变压器。自耦变压器的额定电压应与电动机的额定电压相同，额定容量应大于电动机的功率。 1.2 将自耦变压器的高压侧接入电源，低压侧接入电动机。具体接线方式如下： 将电源的三相线分别接入自耦变压器的高压侧三个输入端子。 将自耦变压器的低压侧三个输出端子分别接入电动机的三个接线端子。

三菱PLC（Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器）广泛应用于工业自动化领域，其指令集丰富，能够满足各种控制需求。在三菱PLC中，ZRST和RST是两个常用的指令，它们都与复位操作有关，但具体的功能和应用场景有所不同。本文将详细介绍ZRST和RST指令的区别，以及它们在实际应用中的使用方法。 一、ZRST指令 指令格式 ZRST指令的格式为：ZRST Sx。 其中，Sx表示需要复位的软元件，可以是D、M、X、Y、S等类型的寄存器。 功能描述 ZRST指令用于将指定的软元件复位为0。在执行ZRST指令时，PLC会将Sx指定的软元件的值清零，但不会改变其他软元件的状态。 应用场景

电动车窗早已成为车辆的标配，然而，由于电动车窗上升速度快且驱动力较大（最强可达52.6公斤），在车窗升降过程中，很容易夹伤乘客，尤其对儿童乘坐会形成较大安全隐患。因此针对此风险，我国防夹法规（GB 11552-2009）明确要求，具备自动上升功能的车窗必须具备防夹功能。欧盟与美国颁布过相应法规。 目前市面上常见的车窗防夹方案是霍尔传感器方法，受限于其高昂的成本，此方案更适用于高端车型应用。基于航顺芯片M0系车规级MCU HK32A040C8T3的车窗玻璃升降防夹开关方案，无需专用传感器，可通过学习弥补多次运行带来的偏差，安全性高，同时可极大地降低车窗控制器总成本，已得到众多主机厂的青睐。 车身域控制器就选航顺M0系车规级M

1、地址转化总体分析 level one fetch和level two fetch分为一级转换和二级转换。 由上图右边可以看出，首先通过TTB(Translation Table Base)寄存器找到转换表基地址，该表有4096项，然后用虚拟地址的 位来找该表里面的表项，再检查该表项最后两位如果为00，则无效转换，如果为01，则是粗页转换，为10为段转换，为11为细页转换。 关于转换表的简单描述 首先，转换表是存放在内存当中的；然后，这张表是由工程师来编写的，工程师然后把该表的首地址放到TTB中，然后把TTB的值写入cp15寄存器中的c2寄存器，那么在MMU工作的时候，会直接去cp15的c2寄

松下伺服驱动器惯量比的整定是一个重要的过程，它直接影响伺服系统的稳定性和控制精度。以下是整定松下伺服驱动器惯量比的一般步骤和注意事项： 一、准备阶段 了解系统 ： 熟悉伺服系统的整体结构和各组成部分的功能。 了解负载的特性和运动要求，包括负载的转动惯量、运动轨迹、加速度等。 测量和计算 ： 测量或计算负载的转动惯量。这可以通过公式 J =21mr2（其中 J 是转动惯量，m 是质量，r 是转动半径）进行估算，对于复杂形状的负载可能需要更复杂的计算或实验测量。 查阅电机的技术参数手册，获取电机的转动惯量。 计算惯量比 ： 根据负载的转动惯量和电机的转动惯量，计算出惯量比。惯量比 = 负载的转动惯量 / 电机

在最新举行的2024世界新能源汽车大会上，长安高管在发言中表态，明年新车智驾渗透率将达到80%。 有数据显示，2023年具备辅助驾驶功能的乘用车市场渗透率已经达到47.3%，今后，智驾或许将成为新上市车型的标配，被市场和消费者所接受。今天，小编就为大家盘点下目前市面主流的智驾方案，看看哪款更靠谱。 华为ADS 3.0 华为ADS 3.0系统采用端到端的神经网络架构，实现了信息的无损传输与全局优化，极大提升了智能驾驶的拟人度和场景适应性。 华为ADS 3.0将感知、决策与规划融合在一个深度学习模型中，实现了从原始传感器数据直接输出驾驶指令，大幅减少了信息在多个模块间的传递损耗。这一方案不仅提高了智能驾驶的

　　9月22日，由中国能建中电工程投资、设计、建设、运营，广东院、建筑集团EPC总承包的“东数西算”庆阳集群，在建规模最大、标准最高的甘肃庆阳“东数西算”源网荷储一体化智慧零碳大数据产业园举办揭幕暨投运“点亮”活动，为全国一体化算力网络国家枢纽（甘肃）节点算力供应提供有力支撑。 　　庆阳项目是中国能建践行国家“东数西算”战略的首个“数能融合”项目，同时是首个获得国家政策性开发性金融工具支持的“东数西算”项目。 　　项目总投资约55亿元，是国家数据中心庆阳集群首个超大型、大功率、全间接蒸发冷却方式的商业化智算中心，包括配套新能源和算力基础设施。 　　项目数据中心总用地面积约110亩，总建筑面积约

建设背景 贯彻落实《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作 的意见》和《国务院关于印发 2030 年前碳达峰行动方案的通知》要求，把绿色低碳 发展纳入国民教育体系。 2021 年 3 月 26 日为推动信息技术与教育教学深度融合，教育部印发《高等学校数字 校园建设规范（试行）》 摘要： 本文主要介绍基于新型电力系统下的源网荷储联动的解决方案， 过先进信息通 信技术和软件系统，实现分布式电源、储能系统、可控负荷、电动汽车、充电桩等分 布式能源的聚合和协调优化，以作为一个特殊电厂参与电力市场和电网运行的电源协 调管理系统。虚拟电厂并不是真实存在的电厂，而是一种智能电网技术，应用分布式

　　听筒 　　听筒是电话、对讲机、手机等通讯工具传送声音的一种配件，是扬声器的一种，但一般不叫扬声器。一般这个词都用于描述电子产品传送声音的零件。如：手机、对讲机，等等。 　　话筒和听筒里面都会有一个小薄膜， 话筒里的薄膜起到人的耳朵里鼓膜的作用， 你对它说话，薄膜会振动，薄膜连接着一个小线圈（注意：这个线圈是会随薄膜的振动而改变位置的），话筒里还有一小块固定的永磁铁（固定在话筒外壳上）。 薄膜是有弹性的，一般既起到振动的作用，也起到把线圈拉回初始位置的作用。薄膜一头固定在话筒外壳上，一头连着线圈。 　　当薄膜振动时，带动线圈振动，线圈和永磁铁的相对位置改变，这使得穿过线圈的磁场发生变化， 磁场变化了会在线圈中产生感应电动势，

最近在学习物联网相关的知识，打算用ST的开发板STM32F407ZGT6作为控制中心，上面搭载FreeROTS实时系统，STM32F407开发板作为 TCP client，网络调试助手作为TCP server，利用串口获取两者的连接状态。在用原子的lwip工程移植到自己的STM32F407开发板时，可以正常获取DHCP分配的IP，也能通过网络和网络工具正常通信，但是串口一直提示错误： 从port.c文件中，定位到该行。 从文件中来看，应该是和中断有关的，从网上查阅了很多资料发现，首先怀疑串口的中断的优先级超过FreeRTOS的管理最高优先级，需要将串口中断的优先级降为FreeRTOS的管理最高优先级以下就可以。 据此，分别

今年以来，以往讨论热度居高不下、爆炸性消息频出的储能行业似乎正在进入一种诡异的平寂状态。若说是上半年就没什么值得在意的行业新闻，其实并不确切。储能系统集采报价跌破五毛大关、浙江掀起储能消防整改、头部厂商齐齐迈入500Ah+大电芯/6MWh+大容量储能时代&hel ...