据外媒报道，由光州科学技术院（GIST）的Um Kwang-seop和Lee Joo-hyung教授、庆熙大学（Kyung Hee University）的Lee Jung-tae教授和佐治亚理工学院（Georgia Tech）的Tom Fuller教授组成的研究团队开发出一种金属氧化物氢化技术，可将广泛使用的锂离子电池的容量增加一倍，并提高充电速度。该技术利用氢离子来改变材料的物理化学性质，使其更适合储能应用。该研究成果已发表在国际期刊《自然通讯》（Nature Communications）上，光州科学技术院于1月10日宣布了这项创新技术，有望彻底改变储能行业。 图片来源：GIST 锂离子电池是电动汽车和电子设备的重

工作了一天的我们，放下了工作时紧张的心情，不想再被打扰，但走进电梯，“找工作，和老板谈”、“婚纱照，去哪儿拍？”等洗脑广告还是会不断向我们袭来，不论想不想看，洗脑广告就在这里，不管想不想听，坐电梯是最快捷的上、下楼方式，不想爬楼梯的我们只能被迫接收这些广告的信息，复读机式的广告无限循环，成为了我们工作、生活中的一部分，刚开始接触时排斥的心理也逐渐成为了坦然接受。 “衣食住行”是人们离不开的一大话题，电梯作为人们日常生活中“住”的高触频点，成为了广告投放的较好载体，也成为很多广告主所依赖的广告投放目标，相较于电梯之于“住”，车辆之于“行”，也是人们日常生活中不可或缺的出行辅助设备，在公共出行设施中，地铁、公交已经被广告所侵占，强

随着新一代信息通讯、新能源、新材料等技术与汽车产业的深度融合，汽车行业的“新四化”——电动化、智能化、网联化、共享化——正引领产业发展趋势。在此背景下，线束领域将向轻量化、高压化、高速化、平台化、智造化五个方向发展。 汽车线束的组成 1. 轻量化 1.1 优化架构，减少线束长度 随着整车网络架构从传统的分布式架构向集中式域架构的转变，线束长度相比传统车辆减少了50%。这种优化不仅减轻了线束的重量，也降低了材料成本和装配难度。 1.2 铝导线、铜包铝合金导线等新产品的应用 铝导线因其密度和价格为铜的1/3，电导率是铜的64%，通过提升导线规格1-2个档次，可实现替换，导体部分轻50%，导线成本可降低40

据外媒报道，TDK株式会社推出用于汽车安全应用的第二代6轴 IMU，即为TDK InvenSense SmartAutomotive MEMS传感器系列增加了IAM-20685HP和IAM-20689，为决策算法提供可靠的运动数据，并实时准确地检测车辆动态。这对于高级驾驶辅助（ADAS）和安全应用至关重要，这些应用需要更高级别的功能安全，最高可达ASIL D级。IAM-20685HP和IAM-20689已开始量产，样品已上市。 图片来源：TDK 今年年初，TDK增加了SmartEdge工具，为其6轴IMU提供机器学习算法。虽然这两款IMU设备支持的ASIL安全级别有所不同，但它们具有相同的核心设计、封装尺寸和寄存器映射，

纯电动汽车由于动力电池和电驱系统取代传统燃油和发动机，整个系统电压从传统12V升高到300V以上系统电压等级，高压母线充电及放电电流达到200A以上。因此在设计整个高压电气架构时，不仅要考虑整车成本、驱动性能和充电时间要求，还需要考虑整个高压系统安全，确保驾乘人员的安全。 文章基于目前典型纯电动汽车高压电气架构，提出了一种全新高压架构设计方案。 01纯电动汽车高压电气架构功能要求 纯电动汽车高压部件包括电池、电驱、电力电子及充电部件。如图1所示，电池是整个高压系统的能源，为电驱及电力电子部件提供能量。充电系统包括慢充和快充，为电池提供能量。合理的高压部件方案及集成设计，可以优化整个高压系统的导线、继电器、熔断丝及接插件数量

该节里主要是将NandFlash有关的知识，首先是NandFlash的角色、分类和访问方式。 角色分析：在个人的pc机中，使用硬盘来存储操作系统、数据等信息。在嵌入式领域，拥有硬盘功能的叫NandFlash。所以NandFlash就是存储信息的。 NandFlash分类： SLC原理略图： MLC原理略图： 从上面可以看到MLC的存储密度比SLC的存储密度大两倍，他们两者的信息比较： 接下来是访问方式： 编址方式。 地址结构。 信号引脚。 1.编址方式： 首先看内存的编址方式图（ARM9）： 上面就是内存的原理图，有地址线和数据线，两者都是连接到CPU的。 可以看到NandFlash的原理

ARM七种工作模式：图1-1： 图1-1 上面的七种工作模式可以在cpsr设置：如下的M =Mode number。 图1-2 之所以要有这么多种模式，是为了避免致命的错误。例如我们写的应用程序运行在User模式，操作系统的运作在比较高的模式。 User模式：普通程序运行的模式。 FIQ：快速中断运行的模式 RIQ：普通中断运行的模式 Supervisor：特权模式 Abort：访问内存异常等 Undefined：未定义模式，数据未定义。 System：系统模式 Linux对于用户程序是运行在User模式，内核运行在Supervisor模式。

最近在学习STM32，在BZ上一篇关于的串口通信文章里有这么一段代码：RCC_APB2PeriphClockCmd(RCC_APB2Periph_GPIOD | RCC_APB2Periph_AFIO,ENABLE); 当初是参考开发的里子写的一直对GPIOD或上“RCC_APB2Periph_AFIO”这句话的意思没搞懂，通过这几天在网上查找资料和看手册，终于高清楚了，不敢独享，希望能对跟我一样的新手有所帮助吧o(∩_∩)o... STM32上有很多I/O口，也有很多的内置外设想I2C,ADC,ISP,USART等 ，为了节省引出管脚，这些内置外设基本上是与I/O口共用管脚的，也就是I/O管脚的复用功能。但是STM32还有一特别

arm指令集 跳转指令 实现流程的跳转 专门的跳转指令 b 跳转指令 格式： B{条件}目标地址 示例代码如下：当cpsr寄存器中的z条件码置位时，程序跳转到标号label处执行 CMP R1,#0 BEQLable 指令条件 指令条件 标志位 含义 EQ Z置位 相等 NE Z清零 不相等 CS C置位 无符号数大于或等于 CC C清零 无符号数小于 MI N置位 负数 PL N清零 正数或零 VS V置位 溢出 VC V清零 未

在调试一个代码时，编译能顺利编过。可是，就是不能执行。找了半天才发现，原来是浮点问题。由于6410支持硬件浮点，找了很久，才弄清楚怎么使用硬件浮点。 1.RVDS2.2 选择VFP2 2.在初始化时，配置协处理器来打开和配置浮点部件。 VFPEnable EQU (0x40000000) ;------------------------------------ ; Enable VFP via Coprocessor Access Control Register ;------------------------------------ mrc p15, 0, r0, c1, c0,

近日，上海市工商联青创联双碳发展专委会、浦东新区工商联青商会、宝山区工商联青商会、金山区工商联青创联近60位青年企业家齐聚金山，共同参与绿在湾区，碳路未来——走进金山主题活动。活动积极推动企业之间的交流协作，进一步扩大企业家在绿色供应链、 ...

近年来，汽车座舱音响系统越来越受到关注。电动汽车破除了以往燃油车在停车状态下使用电设备的限制，也催生更多用车环境，包括露营、休息、座舱娱乐等。这些变化，使得更大峰值功率的音响系统层出不穷，更好的音响系统不断下沉至中低价位车型上，比如刚刚上市的小鹏MONA M03在12万左右的价位就配备了18扬声器音响系统。 而音响系统中，也需要用到大量 芯片 产品 ，其中包括 音频 总线芯片。最近新海岸线宣布推出首款国产车载音频总线芯片，成功实现国产替代，打破国际大厂的独家垄断。 车载音频总线芯片有什么作用？ 传统的车载音频系统采用点对点的模式，系统复杂且线缆多。这在过去的有线家庭影院中也能够看出，每个音响都需要连接到功放，于是就需要延伸出多

　　现在开始记录在linux上安装dnw功能 　　想要源代码，可以到这里fork https://github.com/Qunero/dnw4linux 　　详细的使用，README里面讲得很清楚了，不加赘述了。 　　这里只讲一下怎么使用。 　　1、加载模块.ko文件 $ cd secbulk_driver/ $ insmod secbulk.ko 　　然后确认一下已经加载 $ lsmod | grep secbulk //若正确加载了，应该有回显 secbulk 12728 0 　　2、插入USB to miniUSB线 　　然后查看一下系统信息 $ dmesg //正常情况下应

记者从国网青岛供电公司获悉，由国网青岛供电公司联合山东省电动汽车公司打造的青岛虚拟电厂已于8月9日在山东电力交易中心平台完成注册并公示，标志着全省首家国网系统的虚拟电厂即将入市交易。目前，青岛虚拟电厂是目前全省聚合资源户数最多、接入蓄电池类调节容量 ...

叫车服务公司Uber和Lyft的投资者实际上并无需担心特斯拉的自动驾驶出租车。埃隆·马斯克(Elon Musk)的自动驾驶战略充满了错误假设。美媒评论称，马斯克很懂技术，但根本不了解人类行为。 以下是翻译内容 上周，有报道称埃隆·马斯克可能无法按原计划推出自动驾驶出租车，将其发布会从8月推迟到10月。随后，在本周一，他在社交媒体X上发布帖子，暗示自动驾驶出租车的揭晓可能会延后，但没有透露具体的新时间表。 此消息一出，叫车服务公司Uber和Lyft的股价大幅上涨，Uber涨幅超过6%，Lyft约4%，显示出投资者们在一定程度上的安心。市场普遍认为，特斯拉放弃开发低成本电动汽车，转而把打造自动驾驶车队作为公司生存的首要任务，这对依

第一.简单逻辑控制阶段无论学习什么东西都是有个过程的，都不是一蹴而就的事儿。从积累学习到理解创新，最后做出自己的东西。结合我的工作经历将这个过程分为5个阶段，并总结各个阶段的特点以及重点。 逻辑阶段的意思就是说可以在继电器系统中实现逻辑控制设计，在继电器系统中主要的东西就1、线圈2、常开3、常闭这三个东西。对应到plc中的最基本的元素，只是到了PLC中他的表现方式不一样了而已。继电系统中主要就有那么三个东东A常开；B常闭；C线圈。这就对应了PLC中的基本元素了，只不过是阅读的方法不一样罢了。 在这个阶段切不可把原来继电系统照搬照抄！这样是不行的！二者的工作方式是截然不同的。PLC是扫描循环方式工作，继电系统是同时“竞争”工作。

对于混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV)，电池管理系统 (BMS) 中的配电系统可为车辆的核心功能供电，还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。随着对更高电压、电流、效率和可靠性的需求持续增长，配电系统的两个核心组件（高压继电器和断开保险丝）面临越来越多的设计挑战。图 1 展示了高压继电器和断开保险丝的概览。 图 1：BMS 配电系统中的电池断开保险丝和高压继电器 在紧急情况下，不可复位的电池断开保险丝将激活，断开电池与车辆其余部分之间的连接。高压继电器（也称为接触器）会在正常运行期间连接和断开整个 HEV 或 EV 的电源线。在本文中，我们将讨论接触器和断开保险丝驱动器领域的新兴技术，这些技术有助于使 BMS 变

西门子是全球知名的自动化解决方案提供商，其PLC(可编程逻辑控制器)系列产品广泛应用于工业控制领域。不同系列的PLC在功能、性能和适用范围上有所区别。本文将详细介绍西门子PLC各个系列的特点和区别，并提供常见指示灯报警的解决方案，帮助读者更好地了解和应用西门子PLC。 一、西门子PLC系列的区别 S7-200系列： S7-200系列是西门子最基础的PLC产品系列，适用于小型控制系统。其特点包括： 低成本、小体积，适用于简单控制任务。 支持多种通信接口，如RS232、RS485等。 内置数字和模拟I/O模块，可满足基本控制需求。 S7-300系列： S7-300系列是西门子中级PLC产品系列，适用于中型控制系统。其特点包括： 高

近日，Vention Inc. （威讯）昨天宣布与 NVIDIA Corp. （英伟达）合作，为中小型制造商带来 工业自动化 变革。 两家公司表示，他们计划使用英伟达的人工智能和加速计算来推进云 机器人 技术。他们将使用更快、更高效的AI技术，创建近乎准确的数字孪生，并且借助这项技术，制造商可以在投资之前有效地测试他们的项目。 两家公司表示，他们将共同开发机器人单元、副驾驶编程、基于物理的仿真和自主机器人的衍生式设计。 Vention 创始人兼首席执行官 Etienne Lacroix 表示：“Vention 生态系统拥有 NVIDIA 的机器人技术和 AI 专业知识，将有助于为制造业复兴和整个行业带来关键创新。而现在，即使是最复