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厘米级的定位？定位范围？

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可以进行定位吗？

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1.IEC 61851-1中定义了几种连接方式与充电模式？分别是？ IEC 61851-1中定义了3种连接方式与4种充电模式 连接方式A：这种连接方式为充电线永久固定在电动汽车上，插头连接到充电网络。 连接方式B：这种连接方式为充电线与电动汽车和充电网络之间都是可拆卸的，充电时再把二者通过充电线建立连接。 连接方式C：这种连接方式为充电线永久固定在充电网络上，充电时插头连接到电动汽车。 充电模式1：模式1是电动汽车利用电缆和插头连接到交流电供电网络标准插座的方式，两者均无配备任何补充导向器或辅助触点；就是飞线充电，它在我们国标中是不允许采用的。 充电模式2：模式2是电动汽车利用交流电供给设备连接到交流动汽车供电网络标准插座的方式，交流电动汽车供给设备有电缆和插头、控制导引功能和位于标准插头和电动汽车间的防电击保护系统；就是在飞线上面加了控制导引和保护电路。 充电模式3：模式3是电动汽车连接到交流电动汽车供给设备（该设备永久连接到交流电供电网络）的方式，它有控制导引功能，可从交流电动汽车供给设备延伸到电动汽车；就是典型的交流充电方式。  充电模式4：模式4是电动汽车利用直流电动汽车供给设备连接到交流电或直流电供电网络的方式，它有控制导引功能，可从直流电动汽车供给设备延伸到电动汽车；就是直流充电方式       2.IEC 62196-1:2022 中介绍了几种充电接口？分别是？ 在IEC 62196-1中，定义了电动汽车与充电设备之间的所有接口种类；在2022版本中，接口分为3类，即基本接口、直流接口以及组合接口； 在IEC 62196-2:2022中，主要介绍了交流的充电接口，即Basic interface，里面又具体包含了三种类型接口，即Type1\Type2\Type3，总体的概述如下图所示：发现Type1只有单相电类型，Type2\Type3包括单相与三相电两种 Type1： Type1是5PIN形式，用于单相电充电 Type2： Type2中定义的车辆端的接口如下图所示，为7PIN样式，进一步可以看出车辆端的接口又存在两种形式，结构上的区别是中间的PE孔的形状，我们更常见的是2-IIe与2-IIf这两种接口；另外，针对单相与三相的接口定义与结构都是一致的，同样在车辆插座端（Vehicle inlet）也是PIN针的形式。 Type3： Type3的需求来源于意大利，实际应用中接触的不多；Type3又根据电气属性不同而分成了3种接口，3种接口彼此的结构尺寸以及定义各不相同，如下图所示：它们与Type1和Type2的结构也很不一样，   直流充电接口（DC interface） 直流充电接口又分为AA与BB两种类型 组合式充电接口（Combined interface） 组合式充电接口又分为EE与FF两种类型，是把交流充电与直流充电都布置在同一个接口上面，其中EE类型组合式充电接口如下图所示，相当于把IEC 62196-2中的Type1交流充电车辆插座与直流充电接口组合在一起，注意这种类型交流只支持单相充电；EE类型中的车辆插头只支持直流充电。              

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