hirainlily

个性签名:恒润科技成立于1998年,从事汽车、军工领域电子产品研发生产、解决方案咨询服务、研发工具代理以及专业培训

  • 2019-08-21
  • 发表了主题帖: TESTBASE-ARP高级快速控制原型

    产品介绍        TESTBASE-ARP(Advanced Rapid control Prototype)是一款先进的快速控制原型产品,可作为域控制器、ADAS、智能网关等控制器应用于研发、测试等阶段。ARP包含一款高性能的控制器硬件及完备的开发工具包,采用自动化代码生成技术一键完成硬件驱动和模型算法的集成,帮助用户从繁琐的硬件、驱动开发和软件集成工作中解脱出来,无需关注底层实现细节,从而专注于应用策略及控制算法开发,并快速验证其算法的有效性和正确性。   产品方案        传统控制器的开发过程中,除了开发应用策略以外还要开发驱动、通信协议等各类底层软件,应用策略软件与底层软件的集成工作量大,过程漫长。        TESTBASE-ARP产品提供的开发工具包在基于模型生成应用软件(控制算法)代码的基础上,自动生成应用软件与底层软件(包括硬件驱动、通信协议等)的集成代码,自动进行编译器调用,一键生成可刷写的HEX文件,从而简化软件集成,加速控制算法的验证工作。     硬件规格     产品特点 • 采用车规级主流MCU     ♦  经验证的模型可直接应用于ECU开发,处理能力贴近实际ECU     ♦  主频可达300MHZ,计算能力满足控制算法开发需求     ♦  Ram及Flash资源丰富 • 支持新型车载总线     ♦  车载以太网     ♦  CANFD • 支持工业以太网      ♦  程序刷新     ♦  XCP测量标定   产品服务 • 提供现场产品使用培训服务 • 提供定制化开发服务     ♦  符合OEM规范的休眠唤醒策略     ♦  符合OEM规范的UDS诊断功能     ♦  其他定制化功能   应用场景   此内容由EEWORLD论坛网友hirainlily原创,如需转载或用于商业用途需征得作者同意并注明出处

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  • 发表了日志: Tessy — 嵌入式软件单元测试/ 集成测试工具

  • 发表了主题帖: 电池管理系统(BMS)

    本帖最后由 hirainlily 于 2019-8-21 13:28 编辑 概述        电池管理系统(BMS)为一套保护动力电池使用安全的控制系统,时刻监控电池的使用状态,通过必要措施缓解电池组的不一致性,为新能源车辆的使用安全提供保障。        经纬恒润在控制系统开发方面拥有雄厚的实力和丰富的经验,可以为客户在电池管理系统开发方面提供优质的工程和配套服务。   BMS 的硬件拓扑        BMS 硬件的拓扑结构分为集中式和分布式两种类型。        集中式是将电池管理系统的所有功能集中在一个控制器里面,比较合适电池包容量比较小、模组及电池包型式比较固定的场合,可以显著的降低系统成本。   集中式拓扑结构,高压及48V BMS          分布式是将BMS的主控板和从控板分开,甚至把低压和高压的部分分开,以增加系统配置的灵活性,适应不同容量、不同规格型式的模组和电池包。   分布式拓扑结构,高压BMS          经纬恒润可以提供上述集中式或分布式的各种 BMS 硬件方案。    BMS 的状态估算及均衡控制        针对电池在制造、使用过程中的不一致性,以及电池容量、内阻随电池生命周期的变化,经纬恒润团队创造性的应用多状态联合估计、扩展卡尔曼滤波算法、内阻/ 容量在线识别等方法,实现对电池全生命周期的高精度状态估算。经测算,针对三元锂电池,常温状态下单体电池SOC 估算偏差可达2%,平均估算偏差1%。        同时针对电池单体间的不一致性,使用基于剩余充电电量一致等均衡策略,尽可能的发挥电池的能效。     电池内短路的快速识别        电池内短路是很复杂、很难确定的热失控诱因,是目前电池安全领域的国际难题,可导致灾难性后果。电池内短路无法从根本上杜绝,目前一般是通过长时间(2 周以上)的搁置观察以期早期发现问题。        在电池的内短路识别方面,经纬恒润拥有10 余项专利及专利许可。利用对称环形电路拓扑结构(SLCT)及相关算法,可以在极短时间内(5 分钟内)对多节电池单体进行批量内短路检测,能够识别出0~100kΩ量级的内短路并准确估算内短阻值。这种方法可显著降低电芯生产企业或模组组装厂家的运营成本,提高电池生产及使用过程的安全性。   对称环形电路识别电池内短路          经纬恒润正在开发的电池内短路检测设备,可以达成如下指标: •  检测范围:0~100kΩ量级内短路 •  内短路阻值估计:规定区间内精度达±5% •  单次检测时长:1~5min(根据精度需求调节) •  检测对象:电池(无体系容量限制)、电容等 •  单台设备年监测能力:     ♦  1~5 千万节电池单体     ♦  2~11 GWh(60Ah NCM),0.13~0.65 GWh (18650 3.5Ah NCM)     ♦  定制设备可承担整条产线或多条产线的内短路检测任务 此内容由EEWORLD论坛网友hirainlily原创,如需转载或用于商业用途需征得作者同意并注明出处

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  • 2019-08-15
  • 发表了日志: 基于ODX的诊断应用软件 INTEWORK-OBT

  • 发表了主题帖: 基于ODX的诊断应用软件 INTEWORK-OBT

    概述        OBT(ODX Based Tester)是一套基于PC系统的、可面向任意车型的可配置通用诊断仪解决方案。它基于ODX诊断数据格式(ISO22901),通过配置的方式为某一ECU乃至某一车型建立诊断仪功能。此外,诊断仪执行软件具备诊断服务序列测试、诊断报文监控、响应数据判别等功能,助力整车电子电器部门和ECU诊断开发工程师快速定位问题。平台所有功能的实现均遵循ISO15765、ISO14229诊断协议,具备很好的通用性。   软件功能        OBT平台由两款软件组成,分别为诊断配置软件和诊断执行软件。主要功能如下:   • 诊断配置软件        诊断配置软件是一套B/S架构的软件,可满足多人同时在线管理不同车型平台的诊断数据库和的诊断功能配置,生成针对某一车型的诊断配置数据包。        主要包括以下功能:     ♦  基于ODX(PDX)的整车诊断数据库管理          ♦  诊断服务序列配置     • 诊断执行软件        诊断执行软件是一套通用的诊断仪框架软件,通过导入不同车型的诊断配置数据包,使自身具备相应车型的诊断仪功能,主要用于开发阶段ECU及整车的诊断功能验证和测试。     ♦  支持CAN/以太网故障诊断     ♦  读故障信息(故障码、快照等)、清故障码     ♦  配置ECU信息     ♦  读取ECU实时数据     ♦  执行自定义诊断服务测试序列     ♦  ECU程序刷新功能     ♦  配置/管理/执行整车程序刷新     ♦  借助ODX数据快速配置单个诊断服务并执行测试     ♦  诊断报文监控   此内容由EEWORLD论坛网友hirainlily原创,如需转载或用于商业用途需征得作者同意并注明出处

  • 2019-08-13
  • 发表了主题帖: Stages — 研发过程可视化建模和管理平台

           Stages 是德国Methodpark 公司的产品,用于帮助企业定义、管理、发布、控制、优化其研发过程,同时使其研发过程符合 CMMI、ASPICE、ISO26262 等标准。Stages的核心理念是把过程理论和实际项目进行有机结合。Stages聚焦于研发过程的用户体验,允许用户集中访问过程描述信息、项目文档、模板、工程应用或者技术知识库。在Stages中定义好的过程,可以直接用于项目管理或者配置管理系统,如RTC、ClearCase、PLM 等。   产品介绍 灵活的过程建模        Stages提供了非常灵活的方式进行可视化建模,可以定义任意详细程度的过程模型。过程模型提供了多种视图,方便不同的人员使用。例如,过程建模工程师可以使用过程模型的详细视图,以进行过程定义和确保过程的一致性。开发工程师可以使用模型视图,它只包含个人每天的工作信息,如文档和模板。     过程建模要素            过程建模一般包括活动 & 决策、角色、工具、资源、阶段 &里程碑、工具、方法、培训和度量这几大关键要素。Stages工具很好的支持了这些过程要素。   过程与标准的合规性        为了支持企业使用标准参考模型(如CMMI、ASPICE、 ISO26262)来进行过程改进,Stages内置了这些标准的参考模型,并且能灵活地把过程模型与不同的参考模型进行映射, 此外可进行过程模型的Gap差距分析。     标准过程定义和裁剪规则定义        通过Stages可以快速构建企业级的标准研发流程,同时支持定义过程的裁剪规则。用户可以快速通过裁剪规则建立已定义的过程。   过程发布        在Stages中,过程管理者能开发过程的裁剪规则和指导方针。项目管理者能从过程库中选择过程,根据项目特点进行裁剪。制定好的过程可以发布到RTC、PLM等平台,方便工程师灵活应用。此外,Stages还可以集成常用的配置管理工具如 ClearCase、SVN 等。   过程控制        Stages包含了一个强大而灵活的度量工具,可以确保过程的正确执行。自定义的仪表板包含度量和KPI指标,方便进行项目监控。度量报告可以导出成PDF、PPT或Word文档,避免了项目管理者大量的手工统计工作,减少了错误率。   过程变更 & 配置管理        为了维护一个稳定的过程版本,所有过程的变更必须进行控制。过程能进行打基线、评估和发布。过程管理者可以受控的方式选择一个新的过程版本,所有员工可以基于更新更有效的过程版本进行工作。 此内容由EEWORLD论坛网友hirainlily原创,如需转载或用于商业用途需征得作者同意并注明出处

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  • 2019-08-09
  • 发表了日志: 商用车整车控制器(VCU)

  • 发表了主题帖: 商用车整车控制器(VCU)

    概述        商用车整车控制器(VCU)主要用于车辆动力系统的协调与控制。从整车的角度进行扭矩和转速的控制,有效改善驾驶员感受,降低油耗和排放。        引入VCU 可以实现车辆动力系统的平台化,有效解决了商用车同一平台多种配置的管理问题,同时也降低了开发多种车型的成本,还可以使整车厂根据消费者喜好以及自己产品的市场定位,开发自定义功能,进行差异化竞争,提高市场竞争力。     产品特点 •  平台化设计,便于整车厂进行二次开发,以满足不同车型配置 •  采用主辅 MCU 设计,关键传感器供电及信号采用冗余设计,具有较高安全等级 •  系 统 满 足 ISO16750、CISPR25-2008,ISO7637,ISO11452,ISO10605 规定的电性能及EMC 性能要求 •  使用寿命长,按照150 万公里使用寿命开发   主要参数     产品结构及原理 •  一体化集成控制:VCU 对车辆信号进行统一的分析和判断 •  分布式处理:VCU 分别与下层各部件控制器进行数据交互,并控制其动作 •  通过 CAN总线对网络信息进行管理   此内容由EEWORLD论坛网友hirainlily原创,如需转载或用于商业用途需征得作者同意并注明出处

  • 2019-08-08
  • 发表了日志: SLM — 仿真过程与数据管理平台

  • 发表了主题帖: SLM — 仿真过程与数据管理平台

           近年来企业通过将仿真纳入产品研发过程来减少对试验的依赖,缩短研发周期,同时也利用仿真分析手段来深刻认识产品特性,通过设计- 仿真- 优化迭代,实现产品创新设计,提高产品设计质量。达索系统SLM(Simulation Lifecycle Management) 平台,通过集成各领域的仿真工具、仿真计算资源和优化算法,可对仿真工具、仿真流程、仿真数据、仿真知识进行统一管理,并通过项目任务管理模块,可实现多专业人员的在线协同研发,从而达到提升研发效率与提升产品研制质量的效果。     工具软件集成        SLM 作为通用的仿真管理平台,以组件封装技术为基础,即可通过平台内嵌的成熟接口模块实现与商业软件的无缝集成,也可通过开放接口集成企业自研的仿真计算程序。   仿真流程管理        SLM 平台支持用户通过图形化的仿真流程搭建界面,将仿真过程中应用的工具软件进行有效地集成和封装,并通过对仿真参数的解析和数据文件的加载以及各种控制方法的调用,可形成面向复杂产品的专业仿真流程。平台还支持将成熟的流程固化形成模板,实现知识的复用。     仿真数据管理        平台能够完成仿真数据结构管理、数据版本管理、数据权限管理等。仿真数据与仿真流程结合,基于流程的调度执行实现数据的自动加载与数据上传,实现仿真构成中动态的数据管理过程。平台还可将试验数据与仿真数据进行一体化管理,实现仿真到试验的数据对比分析。   多学科优化        平台内嵌多种试验设计方法与优化算法,用户可通过算法选择来驱动仿真流程自动迭代运行,从而实现设计方案的自动寻优。平台也具备数据后处理和多方案对比选型的功能,帮助用户进行更佳设计方案的选取。   仿真任务管理        平台提供独立的项目任务管理模块,可实现在多产品、多仿真任务并行情况下仿真人员的统一调度分配和仿真任务执行状态的监控。仿真任务也可与仿真流程、仿真数据集成,实现多专业之间的协同设计仿真的过程管理。   外部系统集成        SLM 基于达索3DE 平台构建,具有高度灵活的底层架构,拥有良好的开放性和强大的功能扩展性,可实现与企业其他应用系统,如:PDM、TDM、高性能计算集群等平台的集成,帮助企业建立一体化的信息系统架构,避免信息孤岛的存在。   此内容由EEWORLD论坛网友hirainlily原创,如需转载或用于商业用途需征得作者同意并注明出处

  • 2019-08-07
  • 发表了日志: INTEWORK-EAS—灵活、完善的AUTOSAR解决方案

  • 发表了主题帖: INTEWORK-EAS—灵活、完善的AUTOSAR解决方案

    概述        随着汽车电子技术的发展,汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大,AUTOSAR的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。在国外市场,越来越多的AUTOSAR车型上市,各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内,经过前一阶段的积累和预研,各OEM也正式启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。        INTEWORK-EAS(ECU AUTOSAR Software,以下简称EAS)是经纬恒润自主研发的符合AUTOSAR标准的软件产品。解决方案涵盖了嵌入式标准软件、AUTOSAR工具链、集成服务和培训等各个方面的内容,旨在为国内的OEM和供应商提供稳定可靠、便捷易用的AUTOSAR平台。   方案特点 •  基于AUTOSAR标准开发,采用标准化接口,易于集成 •  包含AUTOSAR 4.0.x, AUTOSAR 4.1.x, AUTOSAR 4.2.x 多种版本 •  提供50多个标准模块,按模块选购,灵活高效 •  提供完善的AUTOSAR工具链,功能强大且简单易用 •  嵌入式源码交付 •  完善的集成服务与培训 •  不同类型的License,满足不同客户的研发和成本需求 •  完善的开发流程和开发文档,帮助用户更容易地实现功能安全相关要求 •  提供主流OEM定制版本,定制化方案满足OEM规范 •  在多款主流的MCU平台上均有实际案例,与MCAL软件实现无缝集成   嵌入式标准软件        EAS.BSW是EAS产品的嵌入式标准软件部分,覆盖了AUTOSAR架构中所有重要模块。产品以源代码的形式提供给用户。软件架构示意图如下。用户可以根据自身需求按模块或组件选购。     AUTOSAR工具链        EAS.Configurator是EAS产品的配置工具,用户可使用该工具在上位机上图形化地配置各类参数并一键生成配置代码。同时配置工具还支持自动解析ARXML、DBC、ODX、LDF等文件并自动生成配置,简化用户工作量。            EAS.RteGenerator包含在EAS.Configurator中,是Rte生成工具。可以通过导入用户应用层ARXML文件,实现Data Mapping和Task Mapping等功能,生成符合AUTOSAR接口要求的RTE层代码。            EAS.SwcDesigner是EAS中的图形化SWC设计工具,可以帮助用户创建SWC,搭建应用程序框架,定义接口关系和SWC的内部行为。标准工作产品可导入Matlab中实现真正的算法逻辑。     集成服务 •  用户现场软件产品集成 •  项目启动、开发、集成、验收、售后等全周期技术支持服务 •  维护期内提供软件产品免费技术支持和更新 •  根据不同用户的协议规范和需求,软件产品接受定制开发 •  维护期内,提供软件产品免费技术支持(电话、邮件、视频会议、现场支持)和更新 •  快速响应,本地化研发团队服务   培训服务 •  AUTOSAR原理培训(基础+高级) •  产品使用培训(软件使用培训+关键技术培训) •  行业标准培训 此内容由EEWORLD论坛网友hirainlily原创,如需转载或用于商业用途需征得作者同意并注明出处

  • 2019-08-05
  • 发表了日志: 车门电子电气产品

  • 发表了主题帖: 车门电子电气产品

    概述        目前车门电气布置主要分为集中式、分布式和智能开关控制三种方式,而整车厂主要是根据车型定位来确定车身控制方式的最优方案。经纬恒润能够针对整车厂不同的需求提供多种设计、解决方案、产品及定制功能,比如远程无线控制功能、车门防夹功能等。经纬恒润在车门电气总成技术方面具有多年的开发及量产经验,已经成为国内整车厂的车门电子电气产品主要供应商。     产品功能 •  车门开关面板 •  门窗电机控制 电动升窗 / 一键升窗 •  门锁电机控制 中控锁 / 自动落锁 •  后视镜控制 后视镜调节/ 记忆 / 折叠   特色功能 •  门窗防夹功能 •  遥控控制功能 (RKE:Remote Keyless Entry) •  后视镜位置记忆   产品特性与优势 •  平台化:经纬恒润的车门电气总成是一个系列化平台产品,在此平台上可实现集中式、分布式等多种产品类型 •  品种齐全:从车门开关面板、中央控制模块、最终的电机输出到司机手中的遥控器,经纬恒润能够为整车厂提供完整的车门电气解决方案     此内容由EEWORLD论坛网友hirainlily原创,如需转载或用于商业用途需征得作者同意并注明出处

  • 2019-08-02
  • 发表了日志: T3ster — 功率电子热测试设备

  • 发表了主题帖: T3ster — 功率电子热测试设备

           T3ster 是美国Mentor Graphics 公司研发的瞬态热测试仪,基于国际标准的静态实验方法JESD51-1,测量IGBT、MOS 管、功率二极管、三极管、LED、微机电系统等半导体电子器件的热阻、热容特性,用于新能源汽车、交通、工业、电力电子等行业的功率电子无损检测、功率循环测试等。   产品介绍        T3ster 的基本配置包括测试主机以及PC 端的测量控制和结果分析软件,T3ster 扩展应用配置包括TeraLED、DynTIM和Power Tester 1500A。   T3ster ?  实现芯片结温、结壳热阻、内部各层热容-热阻等热特性的快速无损测量,可用于电子元器件的校准,实现接触热阻测量 ?  可用于芯片缺陷检测或故障分析以及PCB焊点的可靠性测试 ?  可为FloTHERM提供详细的热特性数据,帮助快速建立和修正仿真模型 ?  高达1μs系统瞬态测试间隔下,拥有市场更高灵敏度(其温度分辨率达0.01 摄氏度)     TeraLED ?  拥有高精度的辐射和光学测量仪,能对LED热特性包括温度、寿命和可靠性等进行全面准确的测量 ?  其自带软件能自动分析光通量、光效率、效能以及色差坐标,数据可直接导入Flotherm/FloEFD 进行后续LED 灯总成的热分析     DynTIM ?  热界面材料(TIM)热特性测试的行业先进设备,与T3Ster配合,测试材料分辨率可达1μm ?  提供业界先进的TIM测试方案,其相对精度高达±5% ?  可实现多种可压缩材料如导热硅胶、散热垫、各种相变材料以及其他粘合剂和固体试样等的热测试     Power Tester 1500A ?  广泛应用于汽车、铁道等 IGBT 热特性的无损检测,以及IGBT 的加速疲劳特性测试 ?  集功率循环、热瞬态测试、热结构函数分析于一身 ?  内置多种功率加载模式,如恒定功率、恒定温升、恒定电流 ?  实时故障原因诊断,如芯片键合线断开、芯片及封装内材料分层与破损、焊膏老化等 ?  全周期连续监控,可监控从起始到失效的全过程 ?  使用灵活,单通道最大500A,三个通道可独立使用也可联立使用   此内容由EEWORLD论坛网友hirainlily原创,如需转载或用于商业用途需征得作者同意并注明出处

  • 2019-08-01
  • 发表了日志: 【新产品发布】| 智能驾驶数据后处理分析利器—INTEWORK-VDA

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