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日志

变频器常见故障分析和处理(上)

已有 67 次阅读2017-12-26 16:03 |个人分类:变频器

变频器的整体结构主要由主回路、驱动电路、开关电源电路、保护监测电路、通讯接口电路、控制电路等组成。

在这些电路中,中央微处理器、数字处理器等,集成电路涉及到程序问题。这个资料每个厂商都是绝对的保密的。各厂家、各品牌其内容各不相同。一旦这方面出故障,只有厂家和委托代理能够解决。除此之外,变频器的故障,原则上都能解决。

主回路主要由整流电路、限流电路、滤波电路、制动电路、逆变电路和检测电路组成。

1. 整流电路

整流电路实际上就是一块整流模块。它的作用是把三相(或单相)50Hz、380V(220V)的交流电源,通过整流模块的桥式整流成脉动直流电。

整流电路(整流模块)的故障:

整流模块中的整流二极管一个或多个损坏而开路,导致主回路PN电压值下降或无电压值。

整流模块中的整流二极管一个或多个损坏而短路,导致变频器输入电源短路,供电电源跳闸,变频器无法接上电源。

2.限流电路

限流电路使限流电阻和继电器触电(或可控硅)相并联的电路。变频器开关瞬间会有一个很大的充电电流,为了保护整流模块,充电电路中串联限流电阻以限制充电电流值。随着充电时间的延长,他的充电电流逐渐减少。减少到一定数值时,继电器动作触点闭合,短接了限流电阻。变频器正常运行时,主回路的电流流经继电器触点。

限流电路故障:

继电器触电氧化,接触不良。导致变频器工作时,主回路电流部分或全部流经限流电阻,限流电阻被烧毁。继电器触电烧毁,不能恢复常开状态。导致开机时,限流电阻不起作用,过大的充电电流损坏整流模块。继电器线圈损坏不能工作,导致变频器工作时,主回路电流全部流经限流电阻,限流电阻被烧毁。限流电阻烧毁,或者是限流电阻老化损坏。变频器接通电源后,主回路无直流电压输出。因此,也就无低压直流供电。这时变频器的操作面盘没有显示,高压指示灯也不会亮。

一些变频器限流电路中,不用继电器,而且可控硅等开关器件。可控硅等开关器件损坏后开路、短路和可控硅无触发信号三种情况,其故障类似继电器,可以测量可控硅两端的电压值来判断可控硅的好坏。

3. 谐波电路

谐波电路是将电路输出的脉动直流电压,变成波动很小的直流电压。通常变频器为电压型,由滤波电解电容对整流电路的输出进行平滑。对于380V电源供电的变频器,是两个电解电容串联后在并联。匀压电阻是为了使直流电压平分后加到每个电容上。

滤波电路故障

滤波电容老化。其容量低于额定值的85%,致使变频器运行时,输出电压低于正常值。

谐波电容老化。其容量低于额定值的85%,致使变频器运行时,输出电压低于正常值。

谐波电容损坏成开路,导致变频器运行时输出电压低于正常值。损坏成短路,会导致另一只谐波损坏。进而可能损坏限流电路中的继电器、限流电阻、损坏整流模块。

匀压电阻损坏。匀压电阻损坏后,会由于两个电容受压不匀而逐个因超压被损坏。

4.制动电路

制动电路工作时,可以使变频器在减速过程中,增加电动机的制动转矩。同时吸收制动过程中产生的泵升电压,是主回路的电流电压不至于过高。

制动电路的故障:

制动控制馆损坏。损坏后成开路,失去制动功能;损坏成短路,制动电路始终处于工作状态,制动电阻会损坏。同时增加整流模块的负荷,整流模块易老化,甚至损坏。

5.逆变电路

逆变电路的基本作用是在驱动信号的控制下,将直流电源转换成频率和电压可以任意调节的交流电源。即变频器的输出电源。他有六个开关器件(如GTR、IGBT),组成三相桥式逆变电路。这些开关器件都是做成模块形式,通常有同一桥臂,上下两个开关器件组成一个模块,有六个开关器件组成一个模块。

文章未完待续....

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