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日志

回顾与反省

已有 783 次阅读2010-4-15 11:12 |个人分类:感悟


  最近大环境比较好,小环境比较差,我本人也遇到很多的问题,在此总结一下本人的一些反省。
  沟通问题与专注能力:我最近遇到了一些沟通上的问题,总结一下过程是这样的。我在支持一些项目的时候,在邮件中并没有解释清楚,事后也没有找人确认,导致 我以为已经做好的东西并没有出现在该出现的地方。这种情况以前也出现过,特别是我比较茫然的时候。事实上,反省一下自己的过往,在专注和投入的问题上,我 也算是有过前科的。在读研期间,曾让导师不太愉快的事情,我曾单纯的以为有些工作很让我沮丧(我往往讨厌那些前人的设计工作,不知道师兄们怎么想的,也往 往不知道最终的目标和改进的手段,在盲目尝试),导致我本人并没有十分投入到导师布置的工作当中,造成了一些误会。这个问题我的导师曾经一针见血的指出, 我太喜欢自己感兴趣的内容,对于日常应该完成的琐事,有些漫不经心。这个问题延续到了现在,我回顾最近的工作,确实存在着诸多交流与尽心尽责的问题,这实 质上对我个人来说是非常危险的,也是我需要改进的。
  和我类似大概有很多人,很容易把工作分为自己喜欢做的和自己不太喜欢做的。在最初的例子里面,我把电路分析和完成文档的工作归为了自己喜欢做的,而把交流 的工作和表述自己完成了哪些,需要放在哪里,存在的哪些问题这些团队合作的工作放在了一个“不太重视”的地位。因此我的做法简略到让人很误解,仔细沟通和 核对后,只需要在开头做一些注解和说明,一些后面的问题就不太会发生。出现这样的失误真的是很不应该啦,引以为戒。
  在我经历的一些项目里面,一旦出现多头领导以及赶工期和多任务的情况,我又是遇到那些已经定下设计已经定下成本的,只需要我去打酱油的那种事情,这不免让 我有了主观的倾向性,我往往容易把事情弄得比较糟糕(因为只有在暴露问题的时候,你才知道问题,并没有太多时间去找出潜伏的Issue)。有时候觉得,我 目前还很难驾驭好比较复杂的局面,特别是同时段的多目标分时工作,这也是我今后需要持续改进的问题,努力把事情梳理清楚,把脉络整理出来,将一些合理的要 求和不合理的要求整理出来,把问题和不确定的东西请示领导批示,越来越觉得到哪里都需要一些“诡异的”技巧以及中国式的团队合作,需要将各种各样的问题接 过来,送过去,保证在任上不出大问题(往往把我自己搞得很疲惫)。
  最后谈一点关于产品设计的问题,今天又有一个同事绝望的告诉我,他对在中国深入设计与技术研发感到绝望。往往好的甚至是考虑全面的设计得不到上面的支持, 而低成本+较大风险的方案更让大多数人青睐。而且他又说出了一个令人绝望的事实,大多数人关心研发者在研发期间遇到什么问题,而不关系研发者在离职以后该 产品遇到什么问题。也就是说
1.努力在挑出可能存在的风险和潜伏的“炸弹”的时候,老板会告诉你,他只需要低成本的设计,快速的推进工作,其他的 事情你不用关心。
2.与即使你发现问题,也是把风险和炸弹埋入产品设计之中,快速“漂亮”的完成设计工作,老板会夸奖你,你很很干。
比较 以上两种,选择前者往往要受到更多的非难,而后者只需要在应该“高升”的时候离开。这是比较让人痛心与抑郁的地方。曾经有个同事,他是最悲剧的,有人把前 期“漂漂亮亮”的项目移交给他,而他面对一波一波的炸弹,只能黯然的离开,有时候想想有多少人能够从头开始做一件事情,而且能够将之不那么“快速”,不那 么“漂亮”的做下来,而不是给后人不停的挖坑呢?
最后我只能告诉我同事,我选择努力深入研究,只是为了兴趣和爱好……,一路走来,看到无数的错误 在面前发生,我一直努力去查找源头,其实源头只是大多数人都需要更快速和表面的成绩,更便宜的产品与更低的成本,我始终无法搞明白如何在这个约束下完成高 质量产品的目标。
最后引用同事的那句话,不买国产车,不买日系车,不买合资车厂三年内的新车,对自己负责。

发表评论 评论 (3 个评论)

回复 soso 2010-4-16 10:25
呵呵 记得最初的时候 领导就告诉我们,要学会多线程处理事务,因为,研发还好,做网站信息类的,可能随时就会有任务分过来,每个人都希望把自己的工作做到最好,但是时间不等人,有的时候到了适度的程度就OK了。

而且有个事务管理办法:将所要做的事务分为四类,特紧急、特重要;重要不紧急;紧急不重要;不重要不紧急。对待这样四种不同的事务,会有不同的方法。

日系车咋了?
回复 yulzhu 2010-4-16 18:10
本来设计就是倾向于省油,忽略安全性,加上我们国家的安全规范不严格,日本的工程师又拿更低成本的方案在中国卖车,建议SOSO不买
我所谓的多项任务,主要是指一个项目做了开头被移交,而同时要处理几个项目的事物的时候的概念,通常需要在一个项目内做各种工作的更新和分析,因此中途接事情很容易悲剧
回复 soso 2010-4-18 09:38
yulzhu: 本来设计就是倾向于省油,忽略安全性,加上我们国家的安全规范不严格,日本的工程师又拿更低成本的方案在中国卖车,建议SOSO不买
我所谓的多项任务,主要是指一
呵呵 光看描述 已经可以感受到那种复杂性了

当时贪图省油,已经让爹买了日本车,哎,多多提醒他一下注意安全,等有钱了换一个 呵呵

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