stm32f103vct6

  • 2019-03-12
  • 发表了主题帖: 运行中修改socket参数不重启如何继续工作

      就是上位机往底层配置修改了以太网的Ip地址,这个时候修改完后如果板子不重启,有没有其他方法让板子用新的IP地址继续跟服务端通信?谢谢

  • 2018-12-03
  • 发表了主题帖: 今年没有年终奖了

      上周开会,今年不发年终奖。。。。

  • 发表了主题帖: 车和家李想的“理想智造ONE",一辆没有里程焦虑的智能电动车

      作作为造车新势力中的代表车企,汽车之家创始人李想的车和家一向行事低调。在完成30亿元的B轮融资,累计融资达到86.55亿元之后,又携手出行巨头滴滴成立了合资公司。从2013年开始创办车和家公司开始研发智能电动车SUV,理想制造ONE豪华电车补贴前价格预计40万左右,到今年累计完成了200万公里的贯穿大陆的路跑测试。这是一款L2.5级自动驾驶汽车,包括了自动泊车、自动跟随、自动避障、自动防撞等、自动巡航等功能。             10月18日晚,车和家旗下电动车品牌“理想智造”的首款车型——理想智造ONE正式亮相。     车和家创始人兼CEO李想 ”我们需要造一辆更好的车,而不是一辆让人充满焦虑的车。”,发布会上,车和家创始人兼CEO李想直言,“有的通过建立海量的超级充电桩来解决这个问题,也有的通过换电站解决这个问题,而我们选择从技术本身为消费者打造一辆没有里程焦虑的智能电动车。“ 综合续航700km,最大续航1000km,真正做到没有里程焦虑 理想智造 ONE 搭载全球领先的增程电动技术,NEDC综合续航超过700km,市区工况续航超过1000km。驱动方面采用前后双电机四驱系统,0——100km/h加速时间达到6.5s。 ”我们没有为了补贴而做哪些50—60公里的纯电续航里程的车型,我们完全根据消费者需求打造产品“,李想介绍。 理想智造 ONE搭载了理想智造联手宁德时代打造了全球增程电动车型中容量最大的电池组,总电池容量达到40.5kWh,可用电量37.2kWh,电池电量可提供180km的续航里程,完全能够解决用户日常城市代步需求。 充电方面,理想智造 ONE同时配备快充和慢充接口,40kW直流快充0-80%需30分钟,家用7kW慢充0-100%需6小时。同时,理想智造 ONE还可以通过加油方式快速补充能源,真正实现续航无忧。 为了解决电动车的冬季里程衰减问题,理想智造 ONE 配备了与法雷奥共同研发的先进热管理系统。先进的热管理系统可充分利用增程器余热,在-10℃的环境中,理想智造 ONE 的续航里程衰减可控制在5%,远好于一般电动车的30%衰减,实现冬季续航无忧。 一款车型,一个价格,配置堪比百万级豪车 理想智造 ONE 定位于豪华中大型SUV级别,车身长、宽、高分别为5020mm、1960mm、1760mm,轴距2935mm,提供6座和7座两个版本。 李想在发布会现场表示,“理想智造ONE只提供一个顶配版本,并且只有一个价格。” 作为一款面向家庭用户打造的SUV,理想智造 ONE 在座舱舒适性、空气质量和车内安静方面的表现同级领先。理想智造 ONE 车内皮革包覆面积达到18平方米,身体能触碰的区域几乎都是皮革材质。前排座椅具备座椅通风和加热功能、二排座椅具备加热功能,同时还标配方向盘加热。此外,用户可以通过手机App远程启动座椅加热、通风和空调系统,上车前就将车内调至舒适温度。 空气质量方面,理想智造 ONE 配备PM2.5新风系统及空气质量监测,在车内安静方面,理想智造 ONE 的前风挡和前车窗采用来自圣戈班的双层隔音玻璃,有效隔绝外界噪音,后排为隐私玻璃,并且车内的每一块玻璃都做了最高级别的隔热处理和防晒设计。 配置方面,理想智造 ONE打破了传统品牌一车多款的格局,理想智造ONE只提供一个顶配版本,并且只有一个价格。其标配42项豪华配置和38项主被动安全配置,这些在其它品牌上需要选装的配置,理想智造 ONE全部标配。 真正的智能电动车 理想智造 ONE 采用四屏与全车语音结合的交互方式,带来崭新智能体验。整车可通过OTA不断成长,全面提升驾驶和使用体验。四块车规级高清屏幕帮助用户高效获取信息,触控操作直观方便,不同屏幕之间还可联动;车内布置多组高灵敏度麦克风,无论坐在车内哪个位置,都能通过智能语音助手与车辆自然交互。此外,理想智造 ONE 的智能语音助手还能与家中IOT设备打通,实现车辆与生活无缝连接。 为了保证流畅的交互体验,理想智造ONE配备双芯片和双系统架构,采用高通骁龙820A车规级芯片搭配AndroidAutomotive系统,提供丰富的功能和应用;德州仪器J6芯片搭配Linux系统,保证稳定和安全。 打造五星级安全标准 "打造一辆高级别的豪华SUV,我们认为排在第一重要的是安全,为此我们在安全方面做了非常多的投入。”,李想如是说道。 理想智造 ONE 标配Level 2级别的高级辅助驾驶系统使用最新的Mobileye EyeQ4视觉识别芯片,配合博世的毫米波雷达、超声波传感器和5个摄像头,组成强大的融合感知系统。具有全速域自适应巡航、全自动泊车、自动紧急制动、道路自动保持、车道偏离预警、转向灯控制变道等多项辅助功能。 此外,理想智造 ONE 还采用了博世最新一代的电子助力制动系统iBooster 2.0,配合自动紧急制动,可减少50%的严重事故发生率。 明年上市并实现批量交付 据悉,理想智造 ONE 的研发工作于2015年正式启动,超过1000名工程师参与研发。产品将于2019年4月上海车展开始接受预订,2019年第四季度批量交付。 与此同时。理想智造 ONE将在车和家位于江苏常州的智能汽车制造基地生产 ,以确保品质和可靠性,并将自建直营销售与服务体系,包括零售中心、交付中心和维修中心,提供便捷高效的服务。首批零售中心将于明年上半年开业。 在明年量产交付前,我们将包含冬季实验在内的超过300万公里的严格道试,我们最终交付给消费者的一定是一款高品质的成熟产品。”,李想承诺道。“这款车补贴前的售价将在40万以内,并且我们还会继续努力,让消费者最终到手的落地价格变得更低。” “理想智造ONE”的首次亮相,其搭载的增程电动技术与自动驾驶方面、安全等级等方面超越了以前其他车企的技术,车和家的未来,还真的非常令人期待。

  • 2018-07-14
  • 回复了主题帖: FTP远程下载的实现求助

    leetoun 发表于 2018-7-13 10:03 一样的呀,你的开发板有网口,能访问网络。你都在板子上有linux系统了,就可以安装服务了。你可以在局域 ...
    估计你理解的和我说的不一样哈

  • 2018-07-09
  • 回复了主题帖: 蓄电池充电恒流电流的大小问题

    魔双月壁 发表于 2018-7-9 14:09 以前论文上看到过三段式充电  先恒压 再恒流 最后涓流
    对大容量蓄电池来说,涓流意思不大

  • 回复了主题帖: PMOS管双向导通的问题

    xujian2000 发表于 2018-7-9 14:41 1、不明白在此增加一个开关(MOSFET)是基于什么要求考虑的?  2、“PMOS管无法控制了,G极即使不加电压 ...
    你好,这么小的漏电流也不至于能驱动负载吧。

  • 回复了主题帖: PMOS管双向导通的问题

    xujian2000 发表于 2018-7-8 18:10 你现在的 设计是电流从U2的S极流向D极,背靠背是直接将2只管子的D极相连接,2只管子的一个S极连接位子如 ...
    你好,我设计本意需要反向电流工作的。充电时候电流从S到D,开关电源断电时候,蓄电池电流从D到S倒流回来通过FG1网络标号位置对外供电。这个逻辑是否有问题?谢谢

  • 2018-07-08
  • 回复了主题帖: PMOS管双向导通的问题

    chunyang 发表于 2018-7-6 14:32 注意MOS管的寄生二极管。楼主图应该是使用MOS管符号,而非引脚图。
    你好, 你意思是反向电流通过了三极管而不是沟道?

  • 回复了主题帖: PMOS管双向导通的问题

    chunyang 发表于 2018-7-6 14:32 注意MOS管的寄生二极管。楼主图应该是使用MOS管符号,而非引脚图。
    你好, 你意思是反向电流通过了三极管而不是沟道?

  • 回复了主题帖: PMOS管双向导通的问题

    qwqwqw2088 发表于 2018-7-6 15:14 MOS管G极不能控制,注意G极驱动电压,检查G极驱动电路的几个电阻
    你好,这个电路可以控制。

  • 回复了主题帖: PMOS管双向导通的问题

    xujian2000 发表于 2018-7-6 12:02 为了隔离建议:使用2只PMOS管,PMOS管之间背靠背的连接。
    你好,2只PMOS管如何背对背,有没有具体的原理参考图。

  • 2018-07-06
  • 回复了主题帖: PMOS管双向导通的问题

    qwqwqw2088 发表于 2018-7-6 10:45 看描述的现象该是DS见短路了吧 可以拆掉,判断是否管子坏了
    用万用表测DS没有短路。

  • 回复了主题帖: PMOS管双向导通的问题

    qwqwqw2088 发表于 2018-7-6 10:45 看描述的现象该是DS见短路了吧 可以拆掉,判断是否管子坏了
    用万用表测DS没有短路

  • 回复了主题帖: MBR3060 的问题请教

    topwon 发表于 2018-7-5 16:44 如果这设计的功能只是开关电源27V与电池24V切换,以及开关电源12V与电池12V切换的话,用两个单刀双掷继电器 ...
    参考下。

  • 发表了主题帖: PMOS管双向导通的问题

    本帖最后由 stm32f103vct6 于 2018-7-9 10:14 编辑 现象:  开关电源通过二极管通过PMOS管向蓄电池充电,当开关电源断开,蓄电池电流反向流向负载,但是发现这以后PMOS管无法控制了,G极即使不加电压,这个电流通道变成一直存在了,S-->D 、 D-->S都可以流过电流。设计本意需要反向电流工作的。充电时候电流从S到D,开关电源断电时候,蓄电池电流从D到S倒流回来通过FG1网络标号位置对外供电。这个逻辑是否有问题?谢谢

  • 回复了主题帖: 蓄电池充电恒流电流的大小问题

    PowerAnts 发表于 2018-6-30 22:30 铅酸电池适合三阶段充电:充电电压14.4V以下恒流,充到14.4V恒压,电流降到0.02C降为14V浮充。 以上电压, ...
    哦好的

  • 2018-06-30
  • 回复了主题帖: 蓄电池充电恒流电流的大小问题

    maychang 发表于 2018-6-29 14:06 为什么蓄电池接负载时候,接头会瞬间打火花而接充电器接头却不会打火?这是什么区别? 是否打火花,要看 ...
    谢谢解释。

  • 回复了主题帖: 蓄电池充电恒流电流的大小问题

    qwqwqw2088 发表于 2018-6-29 15:33 特殊用途环境下,比如防火防爆环境下,可以用防打火插头
    谢谢解释

  • 回复了主题帖: 618剁手采购花了7000多元

    lzgztm521 发表于 2018-6-29 15:42 我说联想投票的事情怎么就变成是喷你了?把我原话贴出来,贴不出来你就是孙子
    脑残,明明知道联想投票是联想的竞争对手造谣诽谤事件,你这脑残傻傻不分,还有我发的是购买电脑帖子,你跟帖瞎掰瞎叫骂联想,你有病!!赶紧去治疗!

  • 2018-06-29
  • 回复了主题帖: 618剁手采购花了7000多元

    24不可说 发表于 2018-6-28 12:48 长点脑子吧!和电脑行业八竿子打不着。还水军,水你麻痹啊。你特么才是烂想的水军打广告的吧!出门记得带 ...
    被揭穿了狗急跳墙骂粗话????事实就是 事实你就承认就行,别狡辩,你好枪手!!!! 请版主管理员封杀这种社会垃圾账号

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